Съдържанието на статията:
- Какво е матрична оптика
- Основните части на оптиката
- Основни функции за осветление
- Предимства и недостатъци
От самото начало до наши дни лидерството в производството и развитието на матрична оптика остава за Audi. Audi за първи път инсталира матрична оптика на своите серийни автомобили през 2013 г. Те са посочени като Matrix LED фарове. Матричната оптика се основава на светодиоди с различни размери и характеристики, както и на електроника, които правилно организират работата на целия този комплекс.
В допълнение към красотата, матричната оптика на автомобила на по -високо ниво осигурява безопасност и комфорт. Сега цялата електроника обмисля действията на водача една крачка напред, като по този начин не само улеснява шофирането, но и напълно контролира непредвидени ситуации.
Матрична оптика и нейните характеристики
Основната разлика между матричната оптика от другите видове фарове е използването само на светодиоди в дизайна. Всичко се прави на базата на светодиоди, дълги светлини, размери и пътепоказатели. В допълнение към стандартния комплект, различни производители добавят своя собствена жар, под формата на специфична форма и подреждане на елементи.
Според шофьорите, матричната оптика не може да бъде объркана; те не приличат на обичайната оптика с халогени или ксенон. Разликите във външния вид и формата, като правило, матричната оптика са по -изразени в стил и дизайн, разделението на светодиодите на размери и дълги светлини е ясно видимо.
Електрониката играе също толкова важна роля в матричната оптика. Използвайки информация от други системи (радари и сензори на автомобила, навигационна система), електрониката самостоятелно решава кога да включва късите светлини и кога да включва дългите светлини. Също така, в зависимост от терена, електрониката автоматично ще регулира яркостта или ще направи светодиодите по -слаби, за да не заслепи предстоящото превозно средство и да увеличи максимално видимостта на водача. Както можете да видите, разликите са доста сериозни, което доведе до появата на редица функции, предимства и недостатъци.
Каква е матричната оптика на автомобила и принципът на работа
Матричната оптика се различава значително от класическата оптика по отношение на съставните части. Първият е специална форма, така наречената матрица, в която се набира необходимия брой светодиоди. Няма стандартен брой елементи, всеки производител изчислява и решава независимо колко светодиоди да инсталира във всяка оптика, като по този начин подобрява осветлението и го оскъпява или избира средата и прави по -евтин вариант.
Като пример за дълги светлини на една матрична оптика на автомобили Audi се използват около 25 светодиода, а късите светлини включват 15 светодиода. Но има изключения, късите светлини на Audi A3 са организирани от 9 елемента, а дългите светлини от 10 светодиода. Инженерите на автомобили Мерцедес решиха да се отклонят от правилата, за дългия лъч на матричната оптика Multibeam са инсталирани 24 светодиода, а модернизираната версия за Е-класата използва 28 светодиода.
В допълнение към дългите и късите светлини има странични светлини и дневни светлини. Заслужава да се отбележи, че всеки блок се състои от 5 светодиода, а последните разработки на инженерите ви позволяват да избирате нюанса на сиянието или размерите според вкуса на водача, от ярко бяло до по -контрастни нюанси. Матричната оптика включва също контролен блок за всеки фар поотделно, въздуховод с вентилатор за охлаждане на системата и модул за пътепоказатели. При желание производителят може да добави други устройства, например вградени фарове за мъгла или лазерни радари, за да допълни матричната оптика със системи за управление и разпознаване.
Основни функции за осветление на матричната оптика
Както вече споменахме, матричната оптика не само осветява пътя пред колата, но има вградена интелигентност, която е в състояние независимо да изчислява действията на водача една крачка напред. Благодарение на този механизъм се реализират много функции за осветление. Всички производители са идентифицирали девет основни типа осветление с матрична оптика:
- динамичен пътепоказател;
- подчертаване на пешеходци независимо от терена;
- осветление на кръстовища по време на движение;
- режим на адаптивно статично осветление;
- матрична оптика за къси светлини;
- адаптивно динамично осветление;
- осветление при всяко време;
- дълги светлини (полисегментни);
- дълги светлини по магистралата.
Всяка от изброените функции се счита за стандартна и изпълнява предназначението си. Динамичен пътепоказателкакто се очаква, има за цел да посочи изпълнението на маневра. За работа системата използва 30 светодиода, включително блок с честота 150 ms. Това предупреждение за маневрата на превозното средство е ясно видимо и предоставя повече информация на участниците в движението.
Осветяване на пешеходци независимо от терена позволява на водача да избегне сблъсък и сигнализира на пътника за приближаването на автомобила. В матричната оптика тази функция се изпълнява като най -важната и паралелно използва други системи за безопасност на машината. За това се използват система за нощно виждане, радари и сензори за движение. Ако бъде открит пешеходец, матричната оптика ще подаде три пъти сигнал с дълги светлини и ще освети пешеходеца, като по този начин предупреди водача и пешеходеца.
Осветление на кръстовища по време на движение Е също толкова полезна функция. Веднага щом колата се приближи до кръстовище, системата автоматично обръща матричната оптика към волана или увеличава ъгъла на осветление. Заедно с матричната оптика, навигационната система работи, предупреждавайки за наличието на кръстовища отпред.Режим на статично адаптивно осветление организиран въз основа на осветление на кръстовището. Системата Matrix Optics подобрява осветяването на зоната отстрани и отпред на машината при завиване. За това се използват три светодиода, които се активират в момента на включване на завоя или завъртане на волана.
Матрична оптика за къси светлини колата има традиционна асиметрична форма. По -близо до средата осветлението е по -малко, но страничната част на пътя е по -осветена, инженерите са направили това, за да могат да реагират навреме на препятствието отстрани.
Адаптивно динамично осветление Матричната оптика се използва най -често при скорост, като в този случай лъчът на дългата светлина се прехвърля от централната част на оптиката към посоката на завоя. Този ефект се постига чрез промяна на яркостта на оптичните светодиоди, някои стават по -слаби, а други по -ярки.
Лошите метеорологични условия са друг нюанс, когато за водача е трудно да види скъпи неща. Осветление при всяко време това е постижение на инженерите на матричната оптика, системата изчислява мощността на светодиодите, така че е възможно да се избегне заслепяването със собствените си фарове. В този случай интензитетът на основните светодиоди се намалява и подсветката на статичното адаптивно осветление се включва.
Полисегментарно осветление
Матрична оптична матрична светлина въз основа на информация, получена от навигационната система. Когато шофирате по магистрала, електрониката на матричната оптика стеснява лъча светлина и конуса на фаровете, за да осветява максимално пътя напред, но също така използва многосегментна система за осветление.На пръв поглед матричната оптика е красива в дизайна, но копаейки по -дълбоко, виждаме, че благодарение на инженерните системи, тя помага много на водача в най -непредсказуемите ситуации.
Предимства и недостатъци на матричната оптика
Както при всяка техника, има плюсове и минуси. Но ако говорим за матрична оптика, тогава все още има повече предимства, отколкото недостатъци. С предимствата на матричната оптика може да се отбележи отличното качество на осветлението, интелигентна система, способна да осигури всички необходими точки за осветяване и, разбира се, атрактивен дизайн.
Горният списък със стандартни и основни функции за осветление за матрична оптика показва, че инженерите са улеснили шофирането през нощта. Системата ще ви подкани и ще ви помогне да подчертаете най-необходимите участъци от пътя, освен това многосегментното осветление няма да заслепи предстоящите и съседните автомобили.
С недостатъците на матричната оптика това естествено е цена. В случай на злополука и сте повредили оптиката, веднага ще дойде идеята да я замените с обикновена. Средната цена на матричната оптика започва от няколко хиляди долара до няколко десетки хиляди долари. До голяма степен цената на матричната оптика зависи от марката, модела на автомобила и функционалния комплект. Не по -малък минус на матричната оптика е нейната поддръжка, защото ако един светодиод изгори, цялата оптика ще излезе от работното състояние. Въпреки че производителят дава гаранция за повече от 10 години, всички ситуации просто не могат да бъдат предвидени.
Като нова технология, матричната оптика на съвременните автомобили може да се намери все по -често. Функционалният принцип също се оказа много по -добър, отколкото в класическата оптика. Но ето как става, след известно време матричната оптика ще се докаже, можем само да чакаме и да гледаме отзивите на собствениците.
