Съдържанието на статията:
- Общи правила за теглене на теглич
- Подготовка за пътуването. Инспекция и товарене
- Проверка и подготовка на ремаркето за теглене
- Функции за зареждане
- Характеристики на шофиране на кола с ремарке
Шофирането с ремарке изисква не само спазване на правилата за движение и повишено внимание на пътя, но и определено умение. Пътният влак, дори и пътнически, винаги има определени трудности, като например трудно маневриране, увеличен разход на гориво, непредвидени шутове и люлеене на ремаркето. Да не говорим за ограниченията, предписани в правилата за движение. Следователно трактористът ще трябва да спазва някои тънкости на поведение на пътя и е по -добре да се запознаете с тях предварително.
Общи правила за теглене на теглич
- Тегленето на ремарке с ниска товароносимост е разрешено на водачи, които имат сертификат от категории „B“, „C“, „D“.
- Водачът, който е получил категория "В", има право да използва теглича само ако максималното му тегло е по -ниско от теглото на превозното средство с оборудване. Освен това общото тегло на автомобила и ремаркето не трябва да надвишава 3500 кг.
- Устройството за теглене трябва да бъде оборудвано със светлини за паркиране, мигачи, стопове.
- За транспортиране на ремарке превозното средство трябва да бъде оборудвано с теглич, теглещо устройство или, както обикновено го наричат, теглич. Тегличът може да бъде два вида: фиксиращ контур и метална кука с 50 мм (според стандарта RF) топче отгоре.
- Ако размерите на ремаркето надвишават размерите на трактора, той трябва да бъде оборудван с огледала за обратно виждане на държачи, по-дълги от стандартните.
- При теглене се изискват клинове за спиране на колелата, в случай че трябва да спрете на път с наклон.
- Транспортирането на хора в ремаркета е строго забранено.
- Скоростта на теглещото превозно средство не трябва да надвишава 90 км / ч по магистрали и 70 км / ч по всички други пътища.
- Водачът трябва да има със себе си регистрационните документи за ремаркето.
- Транспортирането не е разрешено, ако товарът:
- пречи на огледа и управлението на автомобила;
- покрива сигналните светлини;
- затваря регистрационните знаци;
- пречи на движението на чужди превозни средства; създава прекомерен шум, облаци прах и др.;
- нарушава стабилността на превозното средство.
Подготовка за пътуването. Инспекция и товарене
Преди да се съсредоточите върху технологията за управление на пътен влак, трябва да се уверите, че ремаркето отговаря на изискванията за безопасност, а товарът се съхранява правилно.
Проверка и подготовка на ремаркето за теглене
Проверете съединителните елементи
Ключалката трябва да работи правилно, тоест сигурно да фиксира свързващите елементи.
Предпазните кабели или вериги също трябва да бъдат здраво закрепени на място.
Ако има люфт между топката на теглича и теглича, той трябва да бъде отстранен.
Смажете теглича
Графитната смазка, нанесена преди пътуването (ако тягата на ремаркето се нуждае от нея) ще намали интензитета на триене на съединителните елементи, както и ще увеличи надеждността на електрическия контакт между автомобила и ремаркето.
Проверете работата на лагера
За да идентифицирате съществуващите проблеми (или тяхното отсъствие), трябва да повдигнете ремаркето и да завъртите колелата.
Проверете амортисьорите
В случай на неизправност, ремаркето ще се „размаха“ по време на движение и това ще създаде определени трудности в управлението и може да доведе до подхлъзване на влак на автомобил.
Проверете сигналните светлини
Уверете се, че работят правилно и без прекъсване.
Проверете налягането в гумите
Подравнете, ако е необходимо. Налягането в колелата не трябва да е различно.
Функции за зареждане на ремарке
- Проучете документите за ремаркето и го експлоатирайте в съответствие с инструкциите. Наред с други неща, той показва максималната товароносимост на определен модел.
- Необходимо е товарът да се подреди по такъв начин, че теглото му да е равномерно разпределено по цялата площ, а центърът на тежестта да се намира над оста.
- Не се допуска концентриране на по -голямата част от товара в предната част на ремаркето. В този случай натоварването пада върху прикачното устройство, което не влияе по най -добрия начин на функционирането му и провокира най -бързото износване на частите.
Някои хора смятат, че по този начин връзката между колата и караваната става по -надеждна, но това е опасно погрешно схващане. При продължително излагане на натоварвания участъкът на тялото, към който е прикрепен тегличът, се деформира и срутва. В допълнение, такова подреждане на товара влошава управлението на автомобила, тъй като предните колела се издигат, губейки контакт с пътната настилка. А натискът върху задната част, напротив, се увеличава, увеличавайки интензивността на триене. - Преместването на товара към опашката е също толкова опасно, само в този случай "кърмата" на колата се издига и задните колела губят контакт с пътя. И това е огромен недостатък за сигурността. И колелата няма да ви благодарят с такива неравномерни товари.
- Разберете какво е възможно максималното натоварване на теглича на вашия конкретен автомобил. Най-често тя не трябва да надвишава 50 кг, но натрупването на ограничения за различните модели автомобили е доста впечатляващо, от 30 до 90 кг.
- Закрепете товара със специални ремъци. Редовните въжета могат не само да се разтриват, но и да се разтягат, което ще доведе до загуба на товар. В най -добрия случай това няма да навреди на други участници в движението, само на портфейла на собственика.
- Имайте предвид, че колкото по -високо е центърът на тежестта във вертикалната равнина, толкова по -вероятно е ремаркето да се люлее по време на каране. Това се отразява на управляемостта на машината и в някои ситуации тегличът може дори да се преобърне (обикновено пътят с ями, дупки става причина).
Характеристики на шофиране на кола с ремарке
Дори празен ремарке влияе върху поведението на колата, да не говорим за натоварената. Това трябва да се помни през цялото пътуване, независимо дали пътувате с или без товар. Това не променя правилата за поведение.
Неща, които трябва да имате предвид:
- Рязкото ускорение и спирането са неприемливи, тъй като наличието на ремарке влошава маневреността на автомобила и способността му за проходимост. Увеличава се и спирачният път на автомобилния влак.
- Редовно проверявайте състоянието на товара и неговото закрепване през целия процес на теглене. Ако въпреки това са рискували да го завържат с обикновени въжета, тогава проверките трябва да са чести и проверката трябва да се извършва много внимателно.
- Началото на движението трябва да е плавно. Внезапните ритания няма да ускорят процеса, а само ще доведат до подхлъзване и прекомерен разход на гориво. И това е изпълнено с последствия - гумите се износват, прикачното устройство е изложено на повишени натоварвания, трансмисията може да пострада.
- Дори и най -простата маневра с ремарке става трудна. Паркирането, изпреварването, опитите за смяна на лентите, светофарите, движението по претъпканите градски улици - всичко това създава определени трудности. Ако трябва да плавате известно време из града, то поне се опитайте да изберете време, когато улиците са минимално натоварени, например късно вечерта или рано сутрин.
- При изпреварване трябва да се помни, че за успешна маневра е необходимо да има достатъчен запас от разстояние. Същото важи и за спирането на влака.
- Опитайте се да избягвате изпреварване, когато е възможно. Особено, ако сте нов за шофиране с опашка. Това е трудна маневра и ако ви липсва опит, тя може да бъде опасна.
- Помислете за тенденцията на ремаркето да се претърколи върху превозното средство (така нареченият ефект на сгъване).При завъртане това може да предизвика подхлъзване на автомобила, така че трябва да спирате предварително и плавно. Ако плъзгането вече е станало, тогава движението може да бъде изравнено чрез увеличаване на скоростта.
- Спазвайте разстояние както пред превозното средство отпред, така и до изпреварваното.
- Силните пориви на вятъра също могат да разтърсят ремаркето и да причинят лошо управление.
- По време на завои (особено стръмни) трябва да се има предвид, че радиусът на движение на колелата на теглича е по -малък от радиуса на движение на колелата на автомобила.
- Високата скорост често кара ремаркето да се люлее.
Заключение
Уменията идват с практиката. С течение на времето водачът се научава да „усеща“ не колата поотделно, а целия пакет като цяло. Ако се съмнявате в способностите си, тогава някои маневри могат да бъдат отработени на някой безлюден път или подходящо място.
Най -големите трудности обикновено са причинени от заден ход с ремарке на портата, гаража и т.н. Препоръчително е да практикувате това умение предварително, тъй като в началото е много трудно да се изчисли траекторията на движение.
