Напълно електрическите превозни средства стават все по-популярни. Всеки месец статистиката показва нарастване на продажбите и производителите предлагат нови модели на пазара. Такъв пример беше изцяло електрическият кросоувър BMW iX 2021. За първи път като концепция BMW Vision iNEXT беше представен през 2018 г. и се превърна в пример за това как ще изглеждат новите автомобили на компанията. Сега, две години по-късно, компанията представи напълно нов и първи в гамата на марката, електрически кросоувър BMW iX 2021.
Дизайнът на новото BMW iX е в стил SAV (Sport Activity Vehicle). Ако вярвате в намеренията на дизайнерите, тогава за изпълнението на новостта се използват плоски повърхности без прекъснати линии, които от своя страна създават впечатление за увереност и надеждност. За сравнение, новото BMW iX отговаря на размерите на новото BMW X5 по размер, но по височина е по-близо до BMW X6. Основата за електрическия кросоувър бяха 20-инчови алуминиеви джанти, предлагани като опция 21-инчови или 22-инчови джанти APW, които са с 15% по-леки от стандартните 20-те. Намаленото тегло на дисковете е помогнало да се увеличи обхватът с едно зареждане на батериите.
Ако вярвате на думите на представители на BMW iX 2021, тогава моделът получи най-тънката оптика, инсталирана на серийните автомобили на компанията. Списъкът включва още скрити дръжки на плъзгащи се врати, странични врати без рамки за стъкло и задна врата за цялата ширина на каросерията. Решетката на радиатора е претърпяла значителна ревизия, която сега служи като панел, където са разположени сензори, сензори и камера за преден изглед. Този подход се дължи на факта, че е необходимо малко въздух за охлаждане на електрическия мотор BMW iX.
Друг интересен момент на решетката е, че благодарение на специално полиуретаново покритие, малки драскотини изчезват сами. За това трябва да има стайна температура и времето на изчезване до 24 часа. Ако трябва да ускорите процеса, тогава просто издухайте решетката с топъл или горещ въздух. Оптиката на новото електрическо BMW iX е изцяло LED от базовото оборудване. Ако искате повече, не е проблем, срещу отделно плащане те предлагат лазерна оптика от последно поколение - BMW Laserlight. Производителят реши да постави дневните светлини върху основния модул. Те действат и като пътепоказатели, което външно изглежда напълно ново.
В допълнение към забележимите елементи, производителят е скрил много допълнителни, които се проявяват само в момента на използване. Пример за това са прибиращите се дръжки на вратите, гърлото на чистачката на предното стъкло, което беше скрито под фирменото лого на капака на кросоувъра BMW iX. По същия начин в логото е интегрирана камера за обратно виждане, само на капака на багажника. Дизайнерите са извършили същите манипулации не само върху външните части на електрическия кросоувър, но и вътре в електрическата кола.
Интериорът на новото BMW iX е загубил централния тунел поради липсата на обичайната трансмисия и това само добавя свободно пространство в кабината. Освен това има свободно място за пътници отпред и отзад, съчетано с багажно отделение. Централната конзола между седалките на BMW iX е направена на две нива. Долното ниво беше допълнено с чифт държачи за чаши, място за смартфон или малък таблет (мястото е оборудвано с безжично зареждане), както и два USB Type-C порта и 12V изход.
Дизайнерите на новото BMW iX решиха да нарушат съвременните традиции. Днес много производители инсталират възможно най-много дисплеи по периметъра на интериора. В този модел е точно обратното. Производителят реши да инсталира двоен, извит дисплей в центъра на предния панел. Един 12,3-инчов дисплей служи като табло, а втори 14,9-инчов екран е използван за мултимедийната система. Воланът получи интересен ход, дизайнът е направен в 6-ъглова форма. Лостът на скоростната кутия също е нов. Не забравяйте, че производственият модел може да придобие различен дизайн на волана и дръжката на трансмисията, в по-позната и удобна форма.
Основната конфигурация на BMW iX ще получи мощна аудио система с 12 високоговорителя и усилвател с мощност от 205 вата. По желание производителят предлага аудио система Harman / Kardon с 18 високоговорителя, усилвател 655 W и 7-лентов еквалайзер. Ако това не е достатъчно, тогава плащайки повече, купувачът ще получи аудио система Bowers & Wilkins за 30 високоговорителя и усилвател с мощност 1615 вата.
Сега за останалите характеристики на електрическия кросоувър BMW iX. Корпусът на новостта, както и частите на рамката, са изработени от алуминий, с въглеродни елементи. По-специално, страните на тялото, рамката за задното стъкло, панелът пред предното стъкло и целият покрив са направени от карбон. Всичко това увеличава устойчивостта на усукване и маневреността на електрическия автомобил. Според данните от изпитването коефициентът на аеродинамично съпротивление на вятъра е 0,25.
Техническите характеристики на новото BMW iX също ще ви изненадат. Електроцентралата се състои от два електродвигателя с обща мощност 500 коня (370 kW). Тази мощност е достатъчна, за да ускори електрическата кола от 0 до 100 км / ч за по-малко от 5 секунди. Според измерванията съгласно стандарта WLTP, новата батерия от 100 kWh е в състояние да осигури на електрическата кола пробег от 600 км без презареждане. Оказва се, че 31 кВтч са достатъчни за 100 километра писта.
Следвайки новата батерия, производителят използва ултра-бързо зареждане за новото BMW iX. При мощност на зареждане от 200 kW ще отнеме не повече от 40 минути, за да заредите батерията от 10% до 80%. Средно зареждането за 10 минути е достатъчно за 120 километра. Използвайки зарядното устройство от 11 kW, батерията може да се зареди до 100% за 11 часа.
Засега това е цялата информация, която производителят разкри за новия, изцяло електрически кросоувър BMW iX. Производството на електрическия автомобил се планира да започне през втората половина на 2021 г., в Германия (Dingolfing). Електрическата кола наистина ще създаде значителна конкуренция за кросоувърите от този вид. Също така е възможно производственият модел да може да бъде модифициран и отделните елементи ще получат обичайния дизайн.
BMW
