Какво може да бъде по -привлекателно преди пет години от необичайния дизайн на спортния автомобил Bertone Mantide по това време. И днес той остава много по -футуристичен от останалата маса автомобили!
Bertone Mantide е привлекателен, готин и без съмнение най-противоречивият италиански суперкар. Появата му беше предшествана от дълга и вълнуваща история, свързана със създаването на еднократни парчета прекрасни автомобили, построени от дизайнерското студио Bertone, разположено в Торино.
Бързо търсене в Google ще изведе няколко страници с ценна информация за тази футуристично изглеждаща състезателна кола. Но за съжаление, не всичко, което се пише за Bertone Mantide в интернет, е вярно... Много фенове на редкия мускулен автомобил имат погрешно схващане за този модел, създаден от Джейсън Кастриота, който е бил главен дизайнер на Bertone.
Кое е основното погрешно схващане? Две съобщения послужиха като основа за това. Според първия, обещанието за пускане на 10 копия на Mantide, а второто се отнасяше за цвета на боята на каросерията.
Mantide, който е създаден по поръчка на английския колекционер и шофьор на Ferrari Дан Уоткинс, за първи път е боядисан в червено. Кастриота винаги се е противопоставяла на червеното, но директорът на Бертоне настояваше за тази опция. Когато мина една година след пускането на колата, Джейсън убеди Дан да я пребоядиса в перлено бяло, което според него трябваше да изглежда Mantide. Но хората започнаха да мислят, че червеното и бялото са две различни коли, а друга, трета според тях, е била видяна няколко пъти в Дубай.
И защо се появи съобщението за планираното пускане на 10 автомобила? Да, това бяха слухове. След няколко месеца, след като Дан имаше Мантид, той искаше неговото копие да бъде единственото, уникално. И така, че никой друг да няма такава спортна кола. Но между 2009 и 2010 г. се планира серийното производство на изключителен италиански спортен автомобил в Нюрнберг, Германия, но плановете не бяха предопределени да се сбъднат. Това вероятно ще се промени в бъдеще, тъй като Джейсън има намерение да донесе Mantide на пистата в Северна Европа и да го тества на 20 -километровата писта.
И сега няма нужда да търсите в интернет за отговор на запитването: "Bertone Mantide цена", тъй като колата не се продава и дори не се сглобява по поръчка. Но по -рано имаше слухове, че колата ще се продава за 2 милиона долара.
Спецификации на Bertone Mantide
Докато повечето фенове на ексклузивни суперавтомобили вероятно ще знаят почти всичко за Bertone Mantide, все пак може да изненада някои да видят, че той е базиран на 2009 C6 Corvette ZR1. Тази брутална 6,2 -литрова мускулна кола с компресор V8 от Chevrolet е известна с това, че може да завърши веригата Nordschleife за 7 минути 26,4 секунди - по -бързо от всеки сериен автомобил. И сега той все още се чувства добре в топ 10 на най -бързите коли, това е факт.
ZR1 има леко алуминиево шаси, огромна мощност и отлична способност за залепване по пътя, тоест отлична основа за по-лек, по-мощен и по-аеродинамично ефективен Mantide.
Но Бертоне първо искаше да построи Mantide на базата на Alfa Romeo. Но въз основа на ZR1, той е много по -бърз, отколкото би бил, ако Alfa беше окончателният избор. ZR1 първоначално е много лек с размера си от 1544 кг. Bertone успя да намали теглото с още 110 кг, благодарение на използването на по -леки материали. Например всеки страничен панел е изработен от висококачествени въглеродни влакна от Belco Aria.
Що се отнася до оборудването и вътрешните облицовки, тогава можете да видите въглерод навсякъде. Най -лекият панел с инструменти и специални столове са направени от него. Но предпазната клетка не може да се види. Това обаче не означава, че не съществува: не можете да спестите от сигурността. Традиционният набор от измервателни уреди е заменен с LCD екран, около който има много кожа от алкантара.През прозрачния капак можете да видите самото сърце на Mantide - мощният 6,2 -литров Chevy V8. Това е невероятен двигател: компресор на Eaton привлича въздух към цилиндрите чрез два отделни интеркулера вода-въздух. В резултат на това LS9 достига 638 к.с. (476 kW), а въртящият момент е 819 Nm. Въпреки че не е необходимо повече увеличаване на мощността, LS9 е в състояние да добави още около 40 конски сили. благодарение на изпускателната система Capristo. В крайна сметка мощността на двигателя достига до 680 к.с.
Интересното е, че въпреки фантастичните характеристики на двигателя, най -привлекателното при Mantide е неговата необичайна каросерия.
Спорен дизайн на автомобила
Дизайнът на този спортен автомобил винаги е предизвиквал много дискусии. Тази традиция вероятно ще продължи и в бъдеще. Поради тази причина Bertone Mantide е или много харесван, или отхвърлен. Джейсън винаги е имал това предвид, поради което не е изненадан, когато концепцията за пластилин, показана за първи път на международното автомобилно изложение в Шанхай, предизвика смесена реакция. По това време дизайнът на Mantide беше представен в ранната му версия, когато бруталността на геометрията на суперавтомобила беше все още в начален стадий.
При разработването на концепцията Джейсън Кастриота се фокусира върху аеродинамичната ефективност на автомобила, като внимателно обмисля формата на всеки инч от тялото. Уникални „летящи подпори“, заменящи задния калник на капака на багажника. Те спомагат за създаването на вихри, които ускоряват въздушния поток към задния спойлер. Това увеличава притискащата сила, но не увеличава триенето на колелата по пътната настилка.
Подходът на функционален дизайн доведе до това, че Mantide има коефициент на триене 0,29 (0,38 при ZR1), но притискащата сила е сравнима с тази на суперкарите. Въздушният баланс също е неутрален - 50/50 от ос до ос, и води до отлична стабилност и предвидимост на поведението на автомобила при високи скорости (не забравяйте, че Bertone Mantide може да ускори до 354 км / ч и повече. Колелата на това суперкарите са абсолютно същите като ZR1 - 19 × 10 ″ и 20 × 12 ″, дизайнът им не се е променил изобщо и остава същият като шоу моделите на Bertone 70-80 -те години.
Изминаха пет години от дебюта на Mantide. През това време много се промени на изложбената площадка. Дизайнът на много автомобили показва същите геометрични форми. Въпросът е: Наистина ли Mantide изпревари времето си? Останалият свят успя ли да навакса Mantide или разпознаването на формите разтопи сърцата ни? Преди пет години много хора взеха тази кола с враждебност, но през последните години тяхното мнение бавно, но сигурно се промени с 180 градуса.
Други снимки на каросерията и интериора на автомобила:
