Боядисването на кола в сервиз е скъпо, много шофьори предпочитат да рисуват у дома и със собствените си ръце. Затова ще разгледаме процедурата за боядисване, разходите и нюансите.
Съдържанието на статията:
- Инспекция на тялото
- Почистване от мръсотия
- Премахване на дефекти
- Подготовка
- Живопис
- Цена
Всеки дефект по каросерията на автомобила винаги води до боядисване. Но, за съжаление, не всеки успява да направи това, тъй като техниката и последователността на действията при боядисване на автомобил не се спазват. И дори това няма да е достатъчно, ако не извършите този процес със специално оборудване. Освен това шофьорът трябва да има специални умения по този въпрос.
Подготвителна работа и инспекция на тялото
Преди боядисване се препоръчва измиването на автомобила възможно най -старателно. Това ще помогне да се изследва по -подробно цялата повърхност за наличие на дефекти. Първият и основен дефект се счита за корозия на автомобила. Но списъкът не свършва дотук, а редиците му се допълват със зърна пясък, камъни и всякакви малки абразиви. И това е всичко, защото тези „дребни вредители“ докосват каросерията на автомобила и дъното му. В резултат на това се появяват различни видове драскотини и вдлъбнатини, които трябва да бъдат отстранени преди боядисване.
Препоръчва се да се извършат подготвителни работи, преди да започнете да боядисвате автомобила. Боядисването на автомобили, като правило, е от три вида: частично, спот или капитал. Това пряко зависи от повредата на повърхността на автомобила.
Обикновено боядисването на автомобил изисква средно 10% от общото време на самия процес, но останалите 90% се вземат чрез подготовка. Като начало се препоръчва да се премахнат всички брави, уплътнения, корнизи и всичко, което може да попречи на висококачественото боядисване. Но когато това се пренебрегне и тези елементи останат фиксирани върху колата, или просто са запечатани с маскираща лента, натрупаната влага, попаднала в пукнатините на тези части в близко бъдеще, ще се отрази негативно върху боядисването на автомобила.
След отстраняване на ненужните елементи, повърхността на каросерията на автомобила се почиства, замазва и грундира. Освен това, старото повърхностно покритие се отстранява и се третират местата, където се разпространява корозия.
Между другото, когато боядисвате автомобил, е необходимо да използвате продуктите на един производител, тъй като материалите от различни производители, като правило, се отхвърлят. Поради това боядисаната повърхност няма да издържи дълго.
Почистване на тялото преди боядисване
В процеса на „борба“ с пътната мръсотия и прах по време на автомивка, шампоаните за кола и, разбира се, водата са перфектни. Препоръчително е да премахнете петна като битумни или мазни със специални средства или с помощта на уайт -спирит, в противен случай те ще развалят процеса на боядисване. Всички средства са налични във всеки автомагазин. Но в такива ситуации е забранено използването на бензин или други разтворители, тъй като при боядисване той ще се прояви незабавно.
В случай на боя по цялото тяло, предната и задната броня трябва да бъдат демонтирани, декоративната решетка на радиатора, фаровете със странични светлини, радио антената, външното осветително оборудване, пътепоказателите и други части, които могат да попречат на боядисването или да оставят следи от замърсявания след нанасяне боята трябва да се отстрани. След като премахнете всички части, изплакнете обилно тялото. Ако има защита от удари в арките на колелата или срещу замърсяване, тя също трябва да бъде демонтирана.
Почистване и изравняване на дефекти на повърхността на тялото
За да се разгледат по-добре дефектите в различна степен, се препоръчва или да поставите колата на добре осветено място в автосервиз, или да отидете на открито място в слънчев ден за по-добро възприемане на състоянието на тялото . Дефектите, които са доста забележими, като вдлъбнатини или пукнатини, обикновено се маркират с акрилна боя или пастел. След първата проверка е препоръчително да прегледате всичко отново, за да избегнете незабелязани дефекти, които с течение на времето могат да се превърнат в огнища на корозия и да спрат да боядисват части.
Следващата стъпка е да почистите дефектните места. За да направите това, имате нужда от длето или заточена отвертка (ширината на жилото трябва да бъде 3-5 мм) и шкурка с номера 60, 80, 100. Заслужава да се отбележи, че зоната за почистване на повърхността трябва бъде възможно най -близо до зоната на "засегнатата зона" ... Това ще ви позволи да избегнете допълнителни разходи за материал и време в бъдеще за по -нататъшни корекции на боята.
Важно е преходите да са плавни от дефектна към неповредена повърхност на каросерията на автомобила. За усещане за „равномерност“ е достатъчно да прокарате ръка по повърхността на тялото, не трябва да има празнини или вълни по повърхността.
Следва многократно и възможно най -внимателно избърсване на повърхността на тялото от прах. За почистените зони е препоръчително да използвате памучен парцал и предварително да го навлажнете с уайт-спирит. След това тялото трябва да изсъхне. Но когато автомобилът е ремонтиран, е наложително да избършете цялата повърхност на тялото с парцал, в противен случай всички мръсни места ще изплуват по време на боядисването.
Следващият момент при боядисването на автомобил е запълването на дефекти. За да направите това, ще ви трябва: гумени и метални шпатули, както и полиестерна синтетична автомобилна шпакловка. Не забравяйте за довършителната замазка, тъй като тя помага да се затворят проблемните зони. Всичко това се дължи на неговите характеристики, тъй като е финозърнест, което означава, че смилането ще се извършва „като часовник“. Специална метална шпатула ще ви помогне да разбъркате замазката и втвърдителя. По правило пропорциите за получаване на този разтвор са посочени на буркана.
Разбъркването на тази смес ще отнеме 30-40 секунди. Непосредствено след смесването тази смес трябва да се нанесе върху проблемните зони. В този случай трябва да създадете кръстосани движения с ротация на 90 градуса. Резултатът е равна и гладка повърхност на повредената зона, която няма да се отдели значително от повърхността на каросерията на автомобила и е идеална за боядисване.
Струва си да се отбележи, че в замазката протича химическа реакция. Това означава, че вече пет минути след разбъркването топлината започва да се отделя. Ето защо е необходимо да се работи бързо, но ефективно. Основното нещо е да не си губите времето, защото тогава в замазката започват да се появяват бучки. И такава шпакловка не може да се нанася върху повърхността.
На замазката трябва да се даде време (което е около 30-45 минути), за да стане твърда. За да проверите готовността на повърхността за боядисване, можете просто да избършете тази замазка със суха шкурка (номер 80). Когато замазката не залепва за зърната на хартията, това означава, че тя вече е изсъхнала.
Кожи с номер 120-600 ще помогнат за почистване на шпакловката на колата, която се извършва ръчно преди боядисване. Повърхността трябва да се почиства, докато съответства на геометрията и грапавостта на тялото. Препоръчва се това почистване да се извършва на няколко етапа и да се смазва замазката от време на време и ако е необходимо. Също така си струва да се избягва контакт на вода с замазката, тъй като тогава тя губи качеството си и боядисването няма да работи.
Отново, за контрол от време на време, си струва да прокарате дланта си върху третираната повърхност, за да проверите за сухота. Когато замазката е изсъхнала и цялата геометрия е изравнена, тогава е необходимо да се почисти подготвената зона за боядисване от прах с парцал.Парцалите трябва да се навлажнят с бял спирт и да се изсушат.
Освен това, преди боядисване, върху повърхността на тялото върху чиста повърхност се нанася слой грунд със светлокафяв оттенък и „припокриване“. Също така не забравяйте за контрола на качеството на вече чисти повърхности, готови за боядисване.
Подготовка за боядисване на автомобил
На предпоследния етап, преди да рисувате, трябва отново да се уверите, че няма прах по повърхността на тялото. След това трябва да залепите с тиксо точно тези места, които няма да се поддадат на боядисване. Същото важи и за колелата на автомобила. Заслужава да се отбележи, че разстоянието между боядисаните и небоядисаните елементи на тялото трябва да бъде приблизително 0,02 милиметра. Характеристиките на тези елементи трябва да бъдат поставени по ръбовете на самия завой или по ръбовете на необходимите авточасти по повърхността на тялото.
След горното е необходимо да използвате шкурка номер 1200, за да шлайфате боята до матово покритие. Отново, използвайки парцал и бял спирт, трябва да избършете добре обработената повърхност и да я оставите да изсъхне за известно време.
Сега трябва да се спомене работното помещение, където ще бъде боядисана колата. В повечето случаи боядисването на автомобили се извършва в достатъчно голям гараж и по такъв начин, че работната площ по целия периметър на автомобила е най -малко 2 метра. В тази ситуация е необходимо да се вземе предвид, че гаражът е чист. Тоест, за да няма прах и мръсотия, така че малки частици да не падат от тавана на стаята. Необходимо е също така първо да избършете пода с мокра кърпа. Често филм се разтяга по стените и тавана, това предпазва от излишния прах.
При боядисване на автомобил у дома е необходимо да се даде предпочитание на автомобилния емайл с възможност за изсушаване, а не за печене. Но изборът на марка боя и автомобилен емайл директно зависи от ентусиаста на автомобила и неговите финансови възможности.
Боядисване на повърхността на автомобила
На първо място, за боядисване ще трябва да разредете емайла с разтворител до желаната консистенция, като следвате инструкциите. След това това съединение от вещества трябва да се филтрира през специална мрежеста фуния. След това сместа се излива в пулверизатор. Трябва да се отбележи, че в такива случаи е необходимо да се използва пистолет с дюза № 1.4, чието въздушно налягане е 2,5 - 3,0 атм.
Най -добре е да започнете процеса на боядисване на автомобила директно от покрива му, като държите дюзата на разстояние 1,5 - 2,5 см от повърхността, която ще бъде боядисана. Движенията трябва да са плавни. След като нанесете първия слой, трябва да изчакате 15 минути, докато емайлът изсъхне и да рисувате още 1-2 пъти с интервал от време.
Три правила за опазване на здравето при рисуване:
- боядисването на автомобили се извършва изключително в добре проветриво помещение и с респиратор;
- в стаята, където се извършва боядисването, в никакъв случай не трябва да пушите;
- доколкото е възможно, постоянно проветрявайте добре стаята след боядисване.
Както при всяка картина, цветът ще започне да се показва нормално едва след второто рисуване. И ще са необходими 24-36 часа, за да изсъхне цялата повърхност на автомобила, като се спазва температурният режим при + 20C.
Цена и материал на боята за кола
Цената на боядисването до голяма степен ще зависи от това колко голяма площ изисква боядисване. Средно професионалните бояджии таксуват около 50 долара за всеки детайл от автомобил, това се отнася за местни автомобили и обикновени чужди автомобили. Ако вземем чуждестранни автомобили от премиум клас, цената може да се удвои или повече. Струва си да се обмисли и зоната, върху която ще се нанася боята, колкото по -голяма е, толкова повече ще трябва да платите.
Струва си да се разчита на факта, че самите бои и лакове за боядисване не са евтини. Освен това ще трябва да закупите шкурка и други инструменти за боядисване. Средно цената на автомобилната боя започва от 10 долара за литър. Лакът за покриване на боята ще струва от $ 5 на литър.
Ако искате да нарисувате перфектно повредената зона, но никога не сте се налагали да го правите, тогава е по -добре да се свържете със специалист, тъй като експериментите ще струват много повече от заплащането на работата.
