Ford Fiesta излезе за първи път през 1976 г. Сега имаме седан Ford Fiesta от 2015 г.
Съдържание на прегледа:
- Дизайн
- Интериор
- Спецификации
- Цена и конфигурация
- Състезатели
Американците решиха, че първоначалният вид на колата е неизбежен успех. Оказаха се прави. От 2011 до 2014 г. Ford Fiesta е призната за най-продавания автомобил в Европа. И нищо чудно, защото с такива външни данни, а те са наистина добри, колата ясно ще се откроява от потока, освен ако, разбира се, целият поток се състои от едни и същи модели.
Дизайн на Ford Fiesta 2015 г.
Разбира се, отпред моделът е просто великолепен. Тук има агресивност, бързина, точност и редовност в една бутилка. На пръв поглед "муцуната" изглежда малко неудобно, някак сплескана по дължина. Но при внимателно изследване това чувство изчезва.
Рестайлингът позволи нова радиаторна решетка, която отговаря на корпоративния стил и привлича много внимание. В допълнение, това направи възможно да се направи по -забележима и мускулеста броня, която, въпреки малките си общи размери, прави новата Ford Fiesta визуално превъзхождаща класа.
Същото важи и за прожекторите с форма на бадем, които са оборудвани с LED дневни светлини. Несъмнено дава модерност. Този релеф продължава на капака - ефектното щамповане плавно се разпространява върху подпорите.
Долната част на бронята също изглежда доста добре. Тук фаровете за мъгла се вписват органично в цялостния стил, а полата е обшита с черна пластмаса, между другото, особено за Русия.
Профилът на седана Ford Fiesta също не е лишен от вкус. Определено дизайнерите го имат. И така, ето бърз преден край с удължени фарове, които се простират по цялата дължина на предните калници. Линията на раменете на остъкляването е подчертана с хромирана лента, останалата част от ръба е черна. По традиция през дръжките на вратите преминава масивна бродерия, която между другото много добре отпред разширява размерите на модела.
Но емисията, трябва да призная, изглежда малко скучна. Изглежда, че дизайнерите не са имали достатъчно въображение за нищо друго освен за малко копие на лампите Ford Mondeo. Но задната част на хечбека изглежда много интересна. Не е изненадващо, че ST версията е изградена върху него. Визуално моделът достига по-висок клас, дори може да се обърка с Focus, но В-класът издава табелка на капака на багажника, както и спойлер, който сякаш е премахнат от Aveo от 2012 г.
Размери седан Ford Fiesta 6:
- Дължина - 4320
- Ширина - 1722
- Височина - 1489
- Междуосие - 2489
- Ширина на предната следа - 1493
- Ширина на задната следа - 1480
- Размер на колелото - 195/55 / R15
- Обем на багажника мин / макс, л - 455
- Обем на резервоара за гориво, л - 45
- Собствено тегло, кг - 1125
Интериор Ford Fiesta 2015
Тук дизайнерите и инженерите успяха, както казват самите представители на компанията, да съчетаят технологията и използваемостта заедно с комфорта. Трябва да призная, че тук водачът няма да се чувства като в бюджетен седан и хечбек. Например, на същата цена, довършителните материали са значително по -добри от същото Renault Sandero, което несъмнено ще се превърне в доста труден конкурент, но повече за това по -късно.
Сега интериорът на Ford Fiesta за 2015 г. ни представя интересно табло с доста футуристичен дизайн. В зависимост от конфигурацията, интериорът може да бъде завършен в един или два цвята. От седалката на водача е достатъчно лесно да се достигне до всяко управление, дори на централната конзола. Да не кажа, че тук е тесно, но и да не кажа, че конзолата е много далеч.
Той може да бъде оборудван или с ниша за малки неща, или с радио със стандартна навигация, Bluetooth, както и със собствения интерфейс на Ford SYNC. Струва си да говорим за свойствата на тази операционна система поотделно, защото нейните възможности значително се разшириха през последните 3 години.
На първо място, Ford SYNC може да разпознава най -простите гласови команди, чрез които дори можете да управлявате смартфон, свързан чрез Bluetooth. Можете да осъществявате обаждания, да ги приемате и да управлявате музика.
Информацията се показва на дисплея с диагонал 5 инча, може да има и показания от камера за обратно виждане или навигатор. Точно отдолу е инсталиран CD-чейнджър, до който се извисява надпис „SONY“. Управлението се осъществява с помощта на джойстик, който по някакъв начин не вдъхва доверие. Ключовете за управление са дублирани на волана.
Останалото място на конзолата е предоставено на блока за управление на климата. По принцип няма какво особено да се каже, обичайният двузонов климат. Прави впечатление само, че е инсталиран в седан или хечбек от клас В.
Шофьорската седалка е може би най -престижната тук. И въпросът не е в това, че всичко може да се контролира оттук, а в това, че от тук можете да разгледате напълно арматурното табло, което е много нетипично. Въпреки че в него доминират само два кладенци, които са осветени с приятна бяла светлина, отдолу е инсталиран индикатор за нивото на горивото, но няма температура на двигателя. Това е странно.
Той се показва на дисплея на бордовия компютър, както и текущата предавка, моментната и средната консумация. Освен това тук е инсталиран иконометър. Той казва на водача идеалния момент да превключи нагоре или надолу.
Друга интересна функция, която поражда някои съмнения относно нейната нужда, но тя е в опциите, което радва. Нарича се Моят ключ. Същността му се състои във факта, че собственикът може да програмира всеки ключ до определени ограничения, както по скорост, така и по функционалност, до силата на звука на аудио системата. Това е необходимо, ако периодично давате колата си на роднини или приятели.
Задният диван е официално проектиран за 3 души. Логично е обаче, че с междуосие от 2,5 метра и широчина на цялата кола от 1,72 метра тук могат да се поберат максимум 2 възрастни. Но височината на модела, както хечбек, така и седан, позволява да се настанят доста високи другари.
Спецификации Ford Fiesta 2015
На руския пазар се предлага само един двигател, чийто обем е 1,6 литра. В зависимост от фърмуера мощността му може да бъде 85, 105 и 120 конски сили.
Първият двигател се предлага стандартно, което има смисъл. Той ще се нуждае от около 6 литра AI-95 на магистралата и 8 литра в града. В замяна той ще даде 135 Нм, което ще ускори новата Ford Fiesta до сто за 12,8 секунди. Максималната скорост на тази конфигурация ще бъде 171 км / ч при 5-степенно ръководство.
Вторият мотор произвежда 105 коня, не е трудно да се предположи. Въртящият момент е увеличен до 148 Нм. Съответно времето за ускорение спадна до 11,4 секунди, а максималната скорост се увеличи до 182 км / ч. Прави впечатление, че според данните на производителя, разходът на гориво остава на същото ниво като това на най -добрия двигател. Е, силовият агрегат със 105 конски сили се предлага с 5-степенна ръчна скоростна кутия или с 6-степенен робот Power Shift, който е познат на собствениците на миналите поколения Ford Mondeo и Focus. Той има 6 стъпки с ръчно превключване.
Максималната конфигурация се доставя с двигател със 120 конски сили. Все същите атмосферни 4 цилиндъра, все едно и също разпределено впръскване и DOHC. С такъв двигател новата Ford Fiesta ще ускори до сто само за 10,7 секунди, а максималната скорост ще бъде около 188 км / ч. Отново потреблението остава на същото ниво. Този двигател се предлага само с роботизирана скоростна кутия.
Ford Fiesta 2015: цена и конфигурация
На руския пазар седанът започна да се продава сравнително наскоро, но хечбекът вече спечели своите почитатели. Така че, моделът има 4 конфигурации, а цените за тях, трябва да кажа, варират много добре.Интересното е, че запалката и пепелникът се предлагат само като опция, дори и в максималната версия. Вероятно американците са решили да се борят с тютюнопушенето по този начин.
Амбиенте
Тук купувачът ще трябва да отпусне най -малко 532 хиляди рубли, което е 7100 €. За тези пари той ще получи ABS, предни въздушни възглавници, електрическо усилване на волана, регулиране на височината и обхвата. Огледалата ще се отопляват и захранват, както и предните стъкла. Сигурността ще бъде осигурена чрез централно заключване и имобилайзер. Пакетът "Оптимален" се предлага като опция (за 35 000). Той включва климатик, радио с USB, AUX, както и многофункционален волан. Между другото, в същото Sandero това оборудване ще се повиши до около 650 хиляди.
Тенденция
Всъщност това е същата база, само с двигател със 105 конски сили, както и възможност за закупуване на робот, който струва 50 хиляди повече от механиката. Цялото оборудване, което се предлага в базата данни в горния пакет, е достъпно тук. Бордовият компютър се добавя само към него. Но списъкът с допълнително оборудване е значително разширен, например за 20 000 можете да закупите 15-инчови отливки.
Опциите се предлагат и в пакети. Една от тях е „зимата“. Той включва отопляемо предно стъкло и отопляеми предни седалки. Ще трябва да платите допълнително 15 000 рубли за него.
След това има "Радио пакет номер 72". Не е ясно защо е толкова необичайно, но тук има радио с USB, AUX, Bluetooth, както и мулти-колело. По принцип 17k за Bluetooth.
Trend + включва централен подлакътник за предния ред, задни електрически стъкла и фарове за мъгла. За това ще трябва да платите допълнително 15 хиляди рубли. Като цяло максималната версия в пакета Trend ще струва на купувача 716 хиляди рубли (9500 €).
Trend Plus
ESP вече се предлага тук, цялото оборудване по -горе в опциите е инсталирано по подразбиране, с изключение на Bluetooth, то е в опциите. Те също така включват кожен волан, климатичен контрол, сензори за паркиране отзад и навигация с гласов контрол. В тази конфигурация цената на Ford Fiesta ще бъде 800 хиляди рубли (10 670 €).
Титан
Тук вече се предлага двигател със 120 конски сили. Опциите включват само система за достъп без ключ, сензори за паркиране, сгъваеми огледала и бутон за стартиране на двигателя. Всичко останало е стандартно оборудване, което ще включва сензори за дъжд и светлина, система за подпомагане при стартиране нагоре, както и въздушни възглавници за пътници отзад. За всичко това ще трябва да платите 821 хиляди рубли. (10 950 евро).
Заключение
Разбира се, Ford Fiesta от 2015 г. няма да се превърне в бестселър у нас. Има много причини за това, от първоначалната цена до съдържанието на услугата. Отделна разходна позиция са автомобилните части. Ясно е, че те не са необходими за нова кола, но всичко може да се случи, не всички повреди се признават за гаранция. Въпреки това, въпреки това, конкуренти като Logan, Solaris и Sandero ще трябва да се затегнат малко или да издържат на такава ожесточена конкуренция, която Ford Fiesta може да направи. Същото важи и за Aveo, особено след като не е актуализиран от 3 години.
Снимка Ford Fiesta 2015:
Форд
