Съдържанието на статията:
- Разновидности на маслени филтри
- Необходимостта от редовна смяна на устройството
- Сгъваеми филтри
- Степен на филтрация
- Обективни критерии за подбор
- Чести дефекти на филтъра
- Препоръки на специалисти
Двигателят на автомобил не може да съществува без система за смазване, в противен случай просто няма да работи. И за да може двигателят да работи надеждно, смазката трябва да е безупречно чиста. За тази цел е инсталиран специален маслен филтър.
Машинното масло, заедно с филтъра, има важни функции:
- охлаждане на части от вътрешните механизми на двигателя;
- почистване от стоманени стърготини, въглеродни отлагания и други отломки;
- за образуване на вид филм, който намалява силата на триене между триещи се части;
- за потискане на шума в двигателя;
- за почистване на двигателя от нежелани примеси.
Разновидности на маслени филтри
За да изберете филтъра, от който се нуждаете, трябва да разберете техните разновидности. Нека разгледаме някои категории маслени филтри:
- пълен поток;
- частично резбовани;
- комбинирани.
Маслен филтър с пълен поток. Името говори само за себе си. Този филтър провежда основния поток на маслото от маслената помпа през цялата му структура. След това чистото масло отива в онези части на двигателя, които трябва да се охладят и смажат. Основният механизъм в работата на този филтър е байпасният клапан. Именно той стабилизира налягането на маслото в момента, когато то се покачи критично - от това могат да се повредят маслените уплътнения и уплътненията. При избора на масления филтър с пълен поток това обстоятелство трябва да се има предвид. Например, ако филтърът е напълно запушен и маслото е спряло да тече в двигателя, байпасният клапан се отваря и маслото все пак ще премине в двигателя. Да, ще бъде замърсено, нефилтрирано масло, но въпреки това масло, върху което двигателят може да издържи известно време и да не се повреди.
Маслен филтър с частичен поток. Почиства маслото по -бавно от пълния поток. Причината се крие във факта, че смазката прониква през филтъра само в едната верига, а в другата тече свободно между маслената помпа и блоковете на триещия двигател. Както вече споменахме, този вид почистване отнема много време, но в същото време маслото се почиства много по -добре, намалявайки вероятността от намаляване на налягането на маслото до минимум.
Комбиниран маслен филтър. Произведени като вид хибрид на филтри с половин и частичен поток. Филтри от този вид пречистват маслото по -ефективно и съответно значително увеличават експлоатационния живот както на маслото, така и на филтъра.
От трите вида филтри най-висококачественото пречистване на маслото се извършва чрез филтър с частичен поток. Следователно такива филтри за предпочитане се използват за превозни средства с активна употреба: товарни превози за строителство, пътнически полети и т.н. И ако използвате точно този вид техника, тогава определено ще решите въпроса за избора на маслен филтър.
Необходимостта от редовна смяна на устройството
Маслените филтри от всякакъв тип трябва да се сменят редовно след определен пробег на автомобила. Ако това не бъде направено, в резултат на това смазочният поток ще бъде нарушен и налягането в двигателя ще започне да намалява. В резултат на това устройството вече няма да пречиства маслото, а металните стружки и други отломки ще започнат да проникват в двигателя, съкращавайки живота на двигателя.
Служители на компании, които произвеждат филтри, съветват това устройство да бъде сменено след около 8000-10000 км пробег.
Съвременният маслен филтър е монолитна конструкция, която не може да се разглобява. Корпусът на филтъра е метален, а в самия корпус е монтиран хартиен филтър. В допълнение, от вътрешната страна на филтъра има два клапана:
- Противооттичане, предназначено да блокира обратния ход на потока смазка. Той също така служи за запазване на маслото във филтъра, когато двигателят не работи. Това е необходимо за оперативно смазване на всички части на двигателя при стартирането му.
- Байпасен клапан, който служи за поддържане на потока на смазката в случай на залепване на клапана против източване или замърсен филтър. В допълнение, байпасният клапан може да работи с висок вискозитет на маслото, ако е трудно да проникне през филтъра.
Сгъваеми маслени филтри
Говорихме за маслени филтри, които не разбират. Освен тях обаче има и сгъваеми филтри. В тях хартиеният пълнител може да бъде заменен. Тези филтри имат много повече предимства от неразглобяемите филтри, което ги прави много популярни.
Тази филтърна вложка се счита за един от най -ефективните маслени филтри. Основното му предимство е по-ниската му цена в сравнение с неразделните аналози. В същото време качеството на филтрацията изобщо не е по -ниско. И всичко това се дължи на възможността да се замени само филтърният елемент в такъв филтър.
За да сменим филтърния елемент, отваряме кутията на продукта и след това лесно и просто можем да направим подмяна.
Друг плюс са напълно простите и достъпни методи за изхвърляне. Тези филтри често са основният избор на много драйвери.
Всички маслени филтри, независимо от вида на конструкцията, са напълно идентични. Те се различават само по технологията на производство и по използваните материали. Основната част на всеки филтър е самият филтриращ елемент, изработен от специална хартия.
Трябва обаче да се отбележи, че за производството на такава хартия, която да отговаря на всички изисквания, са необходими големи инвестиции. Поради тази причина не много фирми могат да си го позволят. Следователно онези компании, които произвеждат този документ, се опитват да го направят ефективно, като внимателно спазват всички изисквания на технологичния процес. Тези компании са добре известни, така че винаги могат да бъдат разграничени от недобросъвестни производители, които произвеждат продукти с ниско качество.
Производството на висококачествена хартия за маслени филтри наистина се счита за много скъп процес. Причината е, че този документ трябва да отговаря на редица изисквания:
- издържат на всички температурни условия по време на работа на двигателя;
- висококачествено пречистване на всички видове двигателно масло с всякакъв вискозитет;
- задържат чужди частици с различна твърдост;
- имат висока химическа устойчивост.
Ако филтърът съдържа хартия с лошо качество, той няма да притежава изброените по -горе свойства и впоследствие двигателят с такова устройство ще бъде склонен към бързо износване, което ще доведе до неговото повреждане и преждевременно ремонтиране.
Степен на филтрация
В допълнение към горните точки, масленият филтър има много важен параметър - степента на филтрация. Днес има две характеристики на степента: номинална и абсолютна. Номиналната филтрация се определя от задържането на чужди отломки до 95%. Абсолютната филтрация улавя абсолютно всички видове чужди частици.
Използват се филтри с различна степен на филтрация в зависимост от предназначението на техническите устройства. Например, в хидравликата, която е инсталирана на оборудване със специално предназначение, масленият филтър трябва да задържа твърди частици с размер 30-40 микрона. В автомобилите това число не може да бъде по -малко от пет микрометра.
Забележка: необходимо е да се знае, че маслените филтри със силно филтрирани вложки могат до известна степен да забавят свободния поток на маслото.Въпреки трудното преминаване, те осигуряват висококачествено почистване и съответно това има благоприятен ефект върху издръжливостта на двигателя с вътрешно горене.
Критерии за избор на обективен филтър
Когато купувате маслен филтър, внимателно огледайте корпуса, който трябва да е достатъчно здрав. Това е необходимо, за да може устройството да издържи на внезапна промяна в налягането, да не корозира и да не се повреди в резултат на вибрации, в противен случай маслото може да изтече от системата.
Клапанът и уплътняващият ръб са основните елементи, които осигуряват херметичността на филтъра, но качеството на тези части може да бъде изчислено само от опитни професионалисти. Ето защо, когато купувате филтър, не забравяйте да поискате сертификат за качество.
Ориентацията на производителя също има значение. Доста често клиентите могат да бъдат заблудени от лога като „Произведено за Германия“ или „Качество на Япония“. Когато купувате такива продукти, знайте, че родината им не е Германия или Япония, а Китай. В най -добрия случай този вид продукт отговаря само на най -минималните условия за качество. Ето защо е по -добре да не купувате такива филтри.
Компаниите, които произвеждат висококачествени стоки, оставят върху опаковката не само името на компанията, но и всичките им данни, както и телефонните номера на бюрото за помощ.
Има много други начини да мамите потребителите. Например един потенциален производител регистрира своята „марка“ в някоя реномирана европейска държава, а след това на абсолютно законни основания, криейки се зад европейска марка, започва да продава китайски продукти от неговите ръце.
Затова винаги проверявайте фактите от извършената сертификация на продукта, както и данните на производителя. Това ще служи като надеждна гаранция, че не купувате евтин китайски фалшификат, а на колата ви ще бъде инсталиран висококачествен филтър.
Ако не сте доволни от сертификата, тогава можете да вземете информация за качеството на продукта от данните за контрол на качеството, използвани от самите производители. Компаниите със световни марки имат производствен процес на продукт, който напълно отговаря на международните стандарти ISO-9001.
Чести дефекти на филтъра
Въпреки това, колкото и внимателно да изберете филтъра, може да няма абсолютна гарантирана експлоатация. Например, такъв недостатък като загубата на еластичност на гумената част на клапана против източване е най-често срещан.
Този дефект може да бъде открит в момента на включване на запалването, когато лампа мига на панела за 20-40 секунди, сигнализирайки за аварийно налягане на маслото. Тайната е, че при липса на необходимата еластичност на клапана против източване, когато двигателят не работи, маслото започва да напуска филтриращия контейнер. Лампата изгасва само след като смазочната маса напълни цялата система и налягането се нормализира.
Разбира се, има много други причини за намаляване на налягането на маслото, но ако за това е виновна слабата еластичност на клапана против източване, тогава е по-добре да смените филтъра с нов.
Много ентусиасти на автомобили често смятат, че филтърът не играе голяма роля за колата и затова се задоволяват с евтини проби от съмнителни производители. Това не трябва да се прави, в противен случай може да възникнат сериозни неизправности вътре в двигателя, което ще ви струва скъпо.
Освен това, ако вложката във филтъра е с лошо качество, поради високото налягане на маслото, тя може да се деформира или дори да се счупи и да запуши каналите на системата за смазване с отпадъци. В резултат на това двигателят изобщо няма да получава смазване, което също може да доведе до повреда.
Препоръки на специалисти
Повечето професионалисти съветват да купувате филтри, направени само от известни световни производители. В крайна сметка продължителността на двигателя на автомобила зависи от функционирането на цялата система за смазване.
Ето основните признаци, по които можете да различите добрите филтри от дефектните:
- недостатъчна дебелина на филтърна хартия;
- байпасният клапан се задейства при ниско налягане, в резултат на което суровото масло влиза в двигателя;
- лоша херметичност на клапана против източване. Когато двигателят не работи, този клапан с лоша херметичност пропуска маслото, което започва да се оттича в картера;
- филтърна хартия с лошо качество разкъсва и запушва каналите за смазване.
Избирайки продуктите на тази или онази компания, в крайна сметка ще развиете определен опит за предпочитане за производителите на най -качествените продукти. Но имайте предвид, че времената се променят и науката продължава да се развива. Очаквайте нови разработки, които може да включват нови производители на маслени филтри от световна класа.
