Увеличете просветът на автомобила, особено за любителите на шофирането извън пътя. Ще се опитаме да ви разкажем подробно за методите, които са необходими за това и за нюансите по време на работа.
Съдържанието на статията:
- Какво е клирънс
- Дистанционни елементи в пружини
- Нови пружини за окачване
- Просвет поради колела
- Височина поради пружини
- Торсионно окачване
- Амортисьорни вложки
- Въздушно окачване
- Цена на компонента
Важно нещо в колата е нейният просвет, той влияе върху аеродинамиката и управлението на автомобила. Някои умишлено го подценяват, докато други, напротив, го увеличават. По правило феновете на шофиране извън пътя и за транспортиране на тежки товари увеличават клирънса.
Какво е просвет на превозното средство
Пътният просвет или с други думи просветът е пространството от пътната настилка до най -ниската точка от долната страна на автомобила. Като правило най -ниската точка на автомобила най -често се счита за диференциала, предпазителя на картера на двигателя, подпорите на окачването или изпускателната тръба.
Често опитни шофьори свързват пътния просвет с максималната дълбочина на дупка, която колата може да изкара. Тази цифра дава 100% резултат, че дъното на автомобила няма да се повреди и колата няма да се забие на пътя.
За всички характеристики, най-големият просвет в SUV, от фабриката на производителя, тези автомобили първоначално са предназначени за шофиране извън пътя. Клирънсът на такива джипове или кросоувъри започва от 200 мм. Например, просветът на VAZ 2121, Mitsubishi Pajero (Pajero Sport) е 220 мм, Toyota Land Cruiser е от 225 мм до 270 мм (за комплекти с въздушно окачване).
Леките автомобили имат по -нисък просвет, Lamborghini Diablo е около 100 мм, Lada Kalina - 158 мм, Honda Civic 6 EJ6 - 110 мм. Но има ситуации, когато собственикът е напълно доволен от колата, но разрешението й не е, в резултат на което търсенето на опции започва да я променя.
Увеличете се благодарение на дистанционерите
Един от най -често срещаните начини е да се увеличи просветът на земята поради специални подпори в пружините. За това се купуват специални гумени уплътнения, изчислени на дебелина малко повече от разстоянието между бобините на пружината. Инсталирането е доста просто и можете да се справите сами.
Същността на работата на такива вложки е да поддържат колата, когато тя провисва върху пружините под собственото си тегло. Гумените вложки просто намаляват това отпускане и поддържат височината на каране. Поради вложките, намотките на пружината, където се намира, почти не се огъват, а свободните намотки се огъват максимално, в резултат на което хлабината се увеличава.
Например, като инсталирате такива гумени вложки на автомобили Kia Rio, Ford Focus и Toyota Corolla, можете да увеличите просвет от 3-5 см, ако не злоупотребявате, ако прекалявате, можете да постигнете по-големи резултати.
Подобна промяна в просветът на земята ще се отрази неблагоприятно върху твърдостта на окачването в отрицателна посока. Определено ще бъде забележимо, ако знаете сковаността преди и след промяната. С такава настройка ще бъде много неудобно да шофирате извън пътя, ще се дърпа от влошаването на контрола и стабилността на посоката на автомобила.
Нови пружини за окачване
В допълнение към описания по -горе трик, благодарение на гумените вложки, просветът на автомобила може да бъде увеличен чрез подмяна на стандартните пружини за окачване. Заменяйки с по -големи пружини с голям брой завои, получавате желания резултат от хлабината.
Но има едно нещо, наличието на такива пружини ще зависи от популярността на вашия модел автомобил и доколко този тип тунинг е търсен. Някои модели са пълни с тях, но други покриви изобщо не съществуват, покривите се продават на прекомерни цени. По правило оригиналните пружини, направени от същия производител като вашия автомобил, просто не съществуват в природата, в много редки случаи дори на SUV -та. Често това са специални производители, които работят само в тази посока. Когато купувате такава част, трябва да разберете, че тя трябва да бъде изработена с високо качество, с подходящи материали и да издържа на големи натоварвания. По отношение на недостатъците, най -неприятното е влошаването на поведението на автомобила на пътя, поради загуба на стабилност на посоката, както и ролки при завиване.
С този метод клирънсът може да се увеличи с 8-12 см или дори повече. Трябва да се разбере, че такива цифри значително ще повлияят на безопасността на автомобила и неговата аеродинамика.
Монтажни колела с по -голям радиус
Третият начин за промяна на просвет е да смените целия комплект колела и гуми на автомобила. Често този метод се избира за подобряване на външния вид на колата и в случай, когато просто изобщо не разбирате за автомобили.
Като пример за този метод можете да вземете комплект колела и гуми 215/65 R16, докато колата струва 205/60 R16 или 195/60 R15. Струва си да си припомним, че смяната на колелата не винаги може да увеличи просвет, понякога можете да получите обратния ефект. Често гумите с по-голям диаметър са нископрофилни, което означава, че просветът няма да се промени или, напротив, ще намалее.
Недостатъкът на този метод за увеличаване на хлабината е, че колелата ще започнат да се търкат по арките, облицовките на колесните арки, особено това ще бъде ясно видимо и чуто при завиване. Ето защо, когато избирате нови джанти и гуми, прочетете отново сто пъти, изчислете и се уверете, че това не води до последствия за вашия автомобил. Обикновено този метод увеличава просветът от 1 до 3 сантиметра.
Листни пружини, добавящи листна пружина
Тази опция за увеличаване на просвет е подходяща само за тези автомобили, които имат листови пружини. Да не кажа, че това е най -лесният начин, но един от най -често срещаните. Ако вашата кола има налични пружини, тогава е достатъчно да добавите необходимия брой табели и ще получите желания резултат.
Недостатъкът ще бъде увеличаването на твърдостта на окачването, но плюсът е, че номиналният товар върху тези пружини ще се увеличи. С други думи, можете да носите по -тежки товари от преди. Експертите препоръчват смяна на дисковете на по -голям размер заедно с пружините, това ще покаже много по -добър резултат по отношение на мекотата и качеството на подмяната.
Регулиране на окачването на торсионната лента
Ако колата ви има торсионно окачване, тогава помислете, че много от проблемите с промяната на просветът просто са изчезнали от вас. За да увеличите просвет, ще бъде достатъчно да го регулирате. Необходимо е да се регулира умерено и да не се злоупотребява, тогава аеродинамиката на автомобила и качеството на управлението му няма да се променят.
Дистанционни елементи за амортисьори
Най -вероятно това е най -добрият и най -често използваният метод за увеличаване на просветът на автомобила. Същността на този метод е да се монтират специални вложки в кръстовището на подпорите на амортисьорите и тялото. Тези дистанционни елементи изпълняват подобна роля като гумените пружинни дистанционни елементи и увеличават просвет.
Недостатъкът на такива дистанционни елементи е влошаването на центъра на тежестта на автомобила, в резултат на влошаване на управлението на автомобила. Като материал за производство се използва плътна пластмаса или алуминий.
Въздушно окачване на автомобила
Най -готиният начин за увеличаване на просвет се счита за инсталирането на въздушно окачване. Този метод включва подмяна на почти цялото шаси и струва много пари. Но резултатът оправдава своя собствен, можете да изберете пътен просвет по желание, като зададете параметрите. В същото време управлението на колата няма да се влоши, някои казват обратното, само се подобрява.
Цената на компонентите за освобождаване
Първи в списъка бяха гумените вложки за пружините. В зависимост от марката и модела на автомобила, цената може да варира. Инсталационният комплект за Nexia или други сглобени от Русия машини може да струва от 250 до 1200 рубли.Но за чужди автомобили Kia, Toyota или Honda, такъв комплект ще струва от 1000 до 4000 рубли.
Вторият начин за увеличаване на просвет е да се заменят стандартните пружини с по -високи пружини. Цената на такова удоволствие също ще зависи от модела на колата, средната цена започва от 1000 рубли, максимумът в този вариант е трудно да се каже.
Третият вариант за промяна на клиренса включва смяна на дискове и гуми с по -голям диаметър. Трудно е да се каже за конкретна цена тук. Всичко зависи от вкуса и желанието, стартът обикновено е от 100 долара, но определено няма максимум, всеки полудява до най -доброто от портфейла си.
Следващият начин за увеличаване на просвет е дистанционните елементи между амортисьорите и каросерията на автомобила. Цената на такова удоволствие не варира много. Пластмасата ще струва около 400-800 рубли, алуминият ще бъде малко по-скъп.
