Lada Vesta беше представена сравнително наскоро на Международното автомобилно изложение в Москва, което се проведе от 8 до 12 септември тази година. Оттогава са изминали само 2 месеца, а стартът на продажбите на Lada Vesta вече е настъпил.
Съдържание на прегледа:
- Дизайн
- Интериор
- Спецификации
- Пълен комплект
- Състезатели
Колата, според уверенията на представители на "АвтоВАЗ", ще бъде революционна за компанията. Той въплъщава най-новите технологии, които преди бяха присъщи само на автомобили от чуждестранно производство. В допълнение, външният вид на модела ще се промени радикално.
Дизайн на Лада Веста
Мнозина смятат, че основната грешка на местната автомобилна индустрия е базирането на нови модели върху стари. Така че Бо Андерсон отиде в друга посока. Прототипът беше Lada X-Ray, който преди това беше представен като концепция. Именно оттук бяха взети основните детайли на изображението, като Х-образната радиаторна решетка, щампована върху профила. Всичко в ред.
Отпред моделът изглежда необичайно. В началото VAZ произвежда „класика“, която няма аеродинамика, но е красива за времето си. След това дойдоха моделите със задвижване на четирите колела, обаче, с леко недовършен вид. Дори Priora, която е базирана на Lada 110, не е пълна. Lada Granta е рожба на децата, разработена от французите.
Затова с цялата смелост можем да кажем, че Lada Vesta е първата руска кола, която не е лоша по отношение не само на аеродинамиката, но и на стила. Така например хромираната облицовка на решетката на радиатора, която плавно се разпространява под формата на оптика на главата, придава на автомобила солидност.
Друга отличителна черта е точното напасване на части, безпрецедентно за автомобилите от руско производство. Има и вмъкнати малки очи за фарове за мъгла, които са затворени в причудливи форми на броня.
Профилът на Лада Веста е малко необичаен. Може би никой друг автомобилен производител не си е позволил да го направи толкова обемно. Освен това „обемно“ не означава масивно, голямо. Това означава, че щамповането тук е толкова дълбоко, че визуално леко разтяга модела и също така отвлича вниманието от местоположението на вратите. По този начин новият седан изглежда е един. Има няколко възможности за избор на алуминиеви джанти, сред които има 16 инча.
Много хора обичат да сравняват външния вид на чужди автомобили и руски. Така че задната част на Lada Vesta е много красива и може да се конкурира дори с най -изтъкнатите дизайнерски маври. Тук също можете да видите "X-концепцията", която е затворена в задните светлини. Долният ръб на бронята е завършен в черна пластмаса, но изпускателната тръба, която няма тапицерия, малко разваля външния вид.
Размери Lada Vesta:
- Дължина - 4410
- Ширина - 1764
- Височина - 1497
- Междуосие - 2635
- Клирънс - 178
- Ширина на предната следа - 1510
- Ширина на задната следа - 1510
- Обем на багажника мин / макс, л - 480
- Обем на резервоара за гориво, л - 55
- Собствено тегло, кг - 1230
- Пълно тегло, кг - 1670
Интериор на Лада Веста
Интериорът на новия седан, според представители на Yandex, предизвика най -голям интерес сред „търсещите“. И така, най -популярната заявка беше „снимка на салона Lada Vesta“. Нищо чудно, защото това наистина е пробив, в буквалния смисъл на думата, за родната автомобилна индустрия, нека започнем от основното място.
Седалката на водача може да се регулира на височина, но само механично. Поддържащата ролка за кръста също е регулируема. Това не означава, че довършителните материали са страхотни, но в сравнение със същото Renault Sandero, тук те са малко по -добри. Облегалките на седалките са завършени с перфорирана тъкан, а подлакътникът е монтиран в центъра.
Таблото също е изработено от висококачествена пластмаса, но има съмнения, че в студа пак ще има "щурци", докато интериорът се затопли. Централната конзола е проста и функционална. При максимална конфигурация тук е инсталиран 7-инчов сензорен дисплей, който може да показва информация от навигатор или камера за обратно виждане, която е инсталирана на обикновено място.
Малко по -долу е блокът за управление на климатика, както и конектори за свързване на телефон или източник на звук за AUX конектора. На подиума, както вече беше споменато, се намира сензорен дисплей, до който можете да видите слот за инсталиране на SD карта.
Таблото с инструменти, подобно на волана, има много функции. Има дисплей на бордовия компютър, скоростомер, тахометър и няколко други индикатора на показалеца. На волана можете да видите бутоните за управление на магнетофона, круиз контрола, както и компютъра за прасета. По принцип за „нашите“ това са нови артикули.
Друг момент, на който бих искал да ви обърна внимание, е вътрешното осветление. Той е оборудван със специален бутон за повикване на спасителните служби, който от своя страна определя позицията на превозното средство, използвайки сигналите на GSM приемника, както и системата за геолокация GLONASS. Вторият ред може да се похвали с трета облегалка за глава, въпреки че трима възрастни няма да са много удобни тук. Подлакътникът също е монтиран. Обемът на багажното отделение на Lada Vesta 2015 е 480 литра, нормален резултат.
Lada Vesta: спецификации
На този автомобил може да се инсталира само един задвижващ блок, който вече ни е познат, тъй като е инсталиран на Lada Grantu Liftback. Той има работен обем 1,6 литра и развива 106 конски сили. Максималната скорост на Lada Vesta е 178 км / ч на робот или механик. Ускорението до 100 км / ч ще отнеме 12,8 секунди при всеки тип трансмисия. Разходът на гориво също е същият и възлиза съответно на 6,6 и 8,9 литра бензин на магистралата и в града.
Lada Vesta: конфигурации и цени
Тук АвтоВАЗ направи всичко възможно. Автомобилът се доставя на пазара в девет нива на оборудване. Цената на Lada Vesta Classic, това е името на основната конфигурация, е 514 хиляди рубли. За тези пари купувачът ще получи система за подпомагане при стартиране нагоре, възглавница за водача, хидроусилвател на волана, бордови компютър, салон от плат, предни електрически прозорци, стандартна аудио подготовка, метални бои и стоманени джанти. Тук списъкът свършва, както вече е ясно, производителят реши да не създава куп опционни пакети, а да направи много пълни комплекти, които не се различават много един от друг по отношение на оборудването и цената. Ето защо няма да обхванем всичките девет.
Цената на Lada Vesta Luxe XV Line е 667 хиляди рубли. Този пакет включва електрически стъкла в кръг, охладена жабка, въздушни възглавници за водача и пътника отпред, климатик, круиз контрол, камера за задно виждане, сензори за паркиране отзад, отопляеми огледала и предно стъкло, многофункционален волан, отопляеми предни седалки, алуминиеви педали , стандартна навигация, аудио система с AUX, Bluetooth, но без CD. Ще има и централно заключване с имобилайзер.
Състезатели
Може би, АвтоВАЗ е решил, че Vesta има много място в нишата на бюджетните седани. Но въпросът е дали той ще може да издържи на състезанието, което ще направят вече проведените Логан и Сандеро? И може би дори китайски коли, като Lifan Solano или Cherie. Времето ще покаже. Едно е сигурно - първата партида от 1000 броя беше продадена при предварителна поръчка.
Снимка Лада Веста:
WHA
