Haima 7 - бюджетен кросоувър от Китай

Съдържанието на статията:

• Външен вид
• Интериор на кросоувър
• Спецификации Haima 7
• Системи за сигурност
• Haima 7 цена и конфигурация

По пътищата на Русия все по-често можете да намерите китайски автомобили, някои от тях са скъпи и добре познати, докато други, напротив, са в единични екземпляри. Компанията Haima все повече си проправя път на руския автомобилен пазар, пример за това е появата на новия кросоувър Haima 7. Производителят не е нов за Русия, но все пак цената не е лоша в сравнение с качеството на изработката и пакета пакет.

Външният вид на кросоувъра Haima 7 напомня повече за колите от 2005 г., интериорът е доста прост, но в същото време замислен. Новостта е по -предназначена за бюджетния купувач и за тези, които ценят предимно класа на кросоувърите, а не за кола, пълна с електроника. Нека разгледаме по -отблизо Haima 7.

Външен кросоувър Haima 7

Външният вид на кросоувъра Haima 7, подобно на повечето китайски автомобили, е взет от друг модел. Този модел показва характеристиките на Opel и компактните кросоувъри Mercedes GLK-Class. Централната част е заета от V-образна решетка на радиатора, състояща се от вертикални и хоризонтални ламели. В центъра, подобно на автомобилите на Opel, е инсталирана емблемата на компанията, в зависимост от конфигурацията, емблемата може да бъде хромирана или златна. Малко по -високо е широка хромирана лента, в горните нива на тапицерията същата ще бъде инсталирана по периметъра на решетката.

Предната оптика на кросоувъра Haima 7 е направена на базата на халогенни лампи, с леко удължена странична част. Китайските дизайнери са направили всичко, така че оптиката да се впише в стила на новия кросоувър, като същевременно изпълнява на 100% функциите, възложени му. Бронята на кросоувъра Haima 7 е замислена за шофиране извън пътя, повдигната долна част с допълнителна защита на двигателя, друга решетка на радиатора за по-добро охлаждане на двигателя и допълнителни вентилационни отвори с халогенни фарове за мъгла отстрани на бронята. Предният капак на кросоувъра Haima 7 напомня повече за Toyota RAV4 от 2005 г., повдигнат в центъра и с линии към А-колоните.

Страната на китайския кросоувър Haima 7 е по -разнообразна. От края на предната оптика до задните крака има две вълнообразни линии. Линията е ясно видима на предните калници и вратите и се изглажда по -близо до задните. Не по -малко изразителни бяха направени от дизайнерите на арки на колелата, макар и малко груби, но все пак добре обмислени за защита от замърсявания. Предните и задните арки са свързани с извита линия в долната част на автомобила и повдигната линия на задните врати.

Започвайки с основната конфигурация, инженерите инсталират странични огледала с автоматично сгъване, отопление и електрическо регулиране на кросоувъра Haima 7. Корпусът на огледалата е боядисан в цвета на корпуса, без възможност за избор на различен нюанс, тук също са инсталирани LED мигачи, а за максимална конфигурация - странични камери. Дръжките на вратите, в зависимост от избраната опция за кросоувър, могат да бъдат боядисани в съответствие с цвета на каросерията или да се отварят с хром. В някои версии на Haima 7 предните калници ще бъдат оборудвани с табелка с надпис на модела в хромиран кант.

Китайският кросоувър Haima 7 е с малки размери:

• дължина на превозното средство - 4456 мм;
• ширина - 1830 мм;
• височина - 1740 мм;
• междуосие - 2619 мм;
• следа на задните колела - 1522 мм;
• следа на задните колела - 1532 мм;
• пътен просвет - 185 мм (195 мм в горната конфигурация).

Както можете да видите, размерите са средни, за такъв кросоувър Haima 7 това е достатъчно, докато радиусът на завиване е 5,4 метра, с което дори компактните седани не могат да се похвалят. Обемът на багажното отделение е стандартно 453 литра, а при сгънати задни седалки той се удвоява поне. Ако погледнете отстрани, инженерите поставиха 16 -инчови стоманени джанти с гуми 215/70 в основата на основната конфигурация, докато другите две конфигурации на Haima 7 бяха оборудвани с 16 -инчови алуминиеви джанти с гуми 235/70.

Задната част на кросоувъра Haima 7 не е особено уникална, с детайли и контури, взети от различни модели на други марки. Капакът на багажника е достатъчно голям както по ширина, така и по височина. Отстрани дизайнерите поставиха LED крака, с добре дефинирани блокове с размери, ограничители и предавки за заден ход. В самия връх на кросоувърния покрив, инженерите са инсталирали широк LED повторител. Долната част на капака донякъде напомня задната част на миниван Mazda 5, с подобно местоположение на емблемата, място за регистрационни табели и лента отгоре.

Заслужава да се отбележи, че задните крачета не са разделени на две части, така че дизайнерите не поставиха втората част върху капака на багажника. Задната броня на новия китайски кросоувър Haima 7 е малко по -голяма, но дизайнерите предпочитат този стил. Изглежда, че е направен на три нива, първият от задните упори до края на капака на багажника, вторият е на нивото на дъното на арките на колелата и третата част е пластмасов обков за защита. За да украсят колата Haima 7 и да подобрят динамиката, две дупки с мрежести вложки бяха поставени в самото дъно, но ауспухът беше скрит зад бронята.

Разнообразието от нюанси на тялото на Haima 7 е доста оскъдно:

1. Браун;
2. Сиво;
3. Бял;
4. тъмно лилаво;
5. черен.

Производителят не е казал дали ще бъдат налични други нюанси на Haima 7, но това най -вероятно е пълен списък и не са предвидени други опции. Покривът на новия кросоувър е подсилен, производителят не уточнява дали има люк или ще има панорама, определено е известно, че стандартният комплект включва покривни релси за допълнителен багажник. Срещу допълнително заплащане те предлагат да се инсталира антена под формата на перка от акула, подсилени релси на покрива и хромирани подложки и вложки по периметъра на колата.

Външно новият кросоувър Haima 7 се оказа лош и въпреки факта, че производителят Китай, в сравнение с конкурентите от Средното кралство, колата е в пъти по -привлекателна и уверено заема позициите си.

Салон на новия кросоувър Haima 7

Интериорът на кросоувъра Haima 7 е прост, но модерен. Централният панел, в зависимост от конфигурацията на автомобила, ще промени функционалния набор. В горната част на края беше поставено малко отделение за съхранение на малки неща с капак отгоре. По -долу има аудиокомплекс (за 4 или 6 високоговорителя, в зависимост от конфигурацията), за основната конфигурация дизайнерите инсталираха малък монохромен дисплей с управление в долната част, за максимална конфигурация на Haima 7, мултимедийна система с 5 -инчов цветен дисплей е осигурен.Тук има няколко бутона за управление на системите за безопасност, индикатор за предпазен колан и деактивиране на въздушната възглавница на пътника. Една стъпка по -долу, в зависимост от конфигурацията, може да има климатик или панел за управление на климата; в основната конфигурация има просто малка депресия за съхранение на малки предмети. По -близо до лоста са USB и 12V зарядни устройства, както и пепелник. Новият кросоувър Haima 7 може да бъде оборудван с ръчна или автоматична трансмисия, инженерите оставиха ръчната спирачка механична. По периметъра на лоста за превключване на предавките има два държача за чаши, бутон за аварийно паркиране, заключване на вратата и управление на капака на багажника.

Седалката на водача повече напомня на Opel Astra H. Арматурното табло е от две цилиндрични устройства (тахометър и скоростомер), покрити отгоре с допълнителна защита от слънце. Между тях е компактен монохромен дисплей на бордовия компютър и индикатори (крушки) на устройства. Може да се каже, че воланът е откъснат от астрата, има само три спици, на горните две има груби бутони за управление на системите на автомобила, а центърът е отделен за емблемата на компанията, която също е донякъде подобна на Опел. По желание на водача воланът може да се регулира на височина и дълбочина, което позволява удобно регулиране.Въпреки новите технологии, дори в най-горната конфигурация на Haima 7, ключът за запалване е инсталиран, вляво от волана, бутонът за управление на кросоувър светлината.

Дизайнерите направиха предния панел доста груб, въпреки че това можеше да се очаква, ако предният панел от Opel бъде взет за основа. Що се отнася до седалките на кросоувъра Haima 7, те се оказаха удобни, с добра странична опора и удобни подглавници. Предните седалки се предлагат с механично регулиране стандартно, но в максимална конфигурация с електронно регулиране. Дизайнерите са използвали висококачествена тъкан като материал за тапицерията на интериора Haima 7, кожената тапицерия се предлага само в максималната конфигурация. Подобна облицовка ще бъде на панелите на вратите, със сиви пластмасови вложки или имитация на дърво.

Вътрешните цветове на кросоувъра Haima 7 се предлагат в:

• черен;
• Сиво;
• бежово;
• декорацията на интериорната тъкан осигурява комбинация от различни нюанси, включително шарки и кожени вложки.

Задният ред седалки е предназначен за настаняване на трима пътници, въпреки че има две облегалки за глава. Подлакътник с леко изпъкнал връх е монтиран в централната част на облегалката, като по този начин наподобява облегалка за глава. Седалките се сгъват в съотношение 60:40, за да се увеличи багажното пространство. За да отдели интериора от багажника, на купувача на кросоувъра Haima 7 ще бъдат предложени две опции, първата е мрежеста вложка зад задните седалки и до тавана, втората опция е хоризонтална завеса за затваряне на багажното отделение.

За да се подобри комфортът на кросоувъра Haima 7, на купувача се предлага по избор да добави затъмнени стъкла, централно огледало за обратно виждане с автоматично затъмняване, марков калъф за очила, комплект сменяеми филтри за климатика и отопляеми предни седалки . Списъкът с опции на Haima 7 не е достатъчно лош, за да подобри комфорта на водача и пътниците.

Спецификации кросоувър Haima 7

За разлика от интериора и екстериора, кросоувърът на Haima 7 е оскъден. На купувача се предлага само един бензинов двигател с обем 2 литра. Мощността на агрегата на китайския кросоувър е 110 к.с., а максималният въртящ момент е 180 Нм. Производителят маркира модела на двигателя като HM484Q. В двойка с кросоувър Haima 7 е инсталирана механична 5-степенна ръчна или автоматична трансмисия (автоматична трансмисия само за максималната конфигурация на кросоувъра).

Разходът на гориво на китайския кросоувър Haima 7 не е много голям. В градския цикъл ще ви трябват 8,8 литра бензин на 100 километра за механика и 9,1 литра за автоматична скоростна кутия. На магистралата разходът е 12,5 литра (механика) и 12,3 литра (автоматична трансмисия), в комбинирания цикъл разходът на гориво е съответно 7 и 7,3 литра. За такива параметри на кросоувъра е монтиран 61-литров резервоар за гориво.

Въпреки факта, че производителят класира автомобила Haima 7 като клас кросоувър, само задвижване на предните колела. Предното окачване е независимо от типа MacPherson, а задното е независимо с много връзки. Дискови спирачки за автомобили отпред и отзад. С такива параметри и конфигурации, собственото тегло на Haima 7 е 1435 кг (за ръчна трансмисия) и 1495 кг за автоматична скоростна кутия. Общото тегло на автомобила е съответно 1810 и 1870 кг.

Инженерите обещаха да разширят списъка с двигатели, като добавят опции за дизел и бензин, но засега няма промени. Според отзивите на клиентите способността на автомобила за проходимост не е лоша, въпреки предното задвижване и двигателя със средна мощност.

Системи за безопасност на кросоувър Haima 7

Безопасността на китайския кросоувър Haima 7 не означава, че той е най -модерният, но инженерите се опитаха да инсталират най -необходимите системи. Според стандарта списъкът включва въздушни възглавници за водача и пътника, странични въздушни възглавници и, за максимална конфигурация, въздушни възглавници. Системите за безопасност на кросоувъра Haima 7 включват ABS, EBD (разпределение на спирачната сила) и помощ при аварийно спиране (BAS).

За по -голям комфорт на борда на кросоувъра Haima 7, монтиране на налягане в гумите, имобилайзер, BOS система, централно заключване с дистанционно управление, сензори за паркиране и круиз контрол. В максималната конфигурация на Haima 7 производителят инсталира система за цялостен изглед и навигация. Като цяло списъкът е малък, но що се отнася до такава цена за кросоувър, това е доста добър набор.

Цена и конфигурация Haima 7

На руския автомобилен пазар, в дилърите, можете да намерите три основни конфигурации на китайския кросоувър Haima 7. Основните разлики са във вътрешността и системите за сигурност, както и лека външна разлика, в противен случай кросоувърите са еднакви.

Цената на китайския кросоувър Haima 7 започва от:

• оборудване MT GL2.0 от 599 000 рубли;
• средна версия на кросоувъра Haima 7 MT Deluxe GLX2.0 от 779 000 рубли;
• максимален пълен комплект AT Navigation DX2.0 от 869 000 рубли.

Както можете да видите, цената на кросоувъра Haima 7 не е висока, колата е насочена към бюджетен потребител, който ще я използва за ежедневно шофиране извън града. Въпреки цената, кросоувърът Haima 7 е добре оборудван и списъкът включва приличен пакет от системи за безопасност и контрол.

Други снимки на кросоувъра Haima 7:

Хайма