Съвременният автомобил е сложна система от взаимосвързани части. Нарушаването на нормалната работа на някоя от тях в крайна сметка ще доведе до повреда на няколко други. Добър пример за такова твърдение е случаят на повреда на радиатора.
Радиаторът на охладителната система е една от най -уязвимите части на автомобила. С тънък месингов корпус с голям брой запоени фуги, той е по -податлив на механична деформация от всяка друга част. И с прости думи - разбивка от удара на случайно излетял камък или клон на дърво.
Втората често срещана причина за повреди на радиаторите е разрушаването на местата на запояване и съпротивлението на заваряване. В този случай взаимното влияние на елементите на автомобила има разрушителен ефект: продължителната работа химически отслабва контактната зона, нарушаването на режима на работа на помпата или термостата повишава температурата на охлаждащата течност, свързаният вентил на капакът не позволява навреме да се намали налягането и в резултат на това получаваме много точки на изтичане.
Има още много причини, поради които радиаторът може да се наложи да бъде ремонтиран, но това вече е тема за друга много обемна статия и в този преглед накратко ще ви разкажем как правилно да премахнете радиатора на охладителната система на автомобил VAZ 2110 ако изведнъж се открие теч.
Схема: система за охлаждане на двигателя VAZ 2110
- радиатор на нагревателя;
- маркуч за източване на охлаждащата течност от радиатора на нагревателя;
- маркуч за подаване на охлаждаща течност към радиатора на нагревателя;
- маркуч на помпата за охлаждаща течност;
- маркуч за разширителен резервоар;
- нагревател радиатор пара маркуч;
- разширителен резервоар;
- сензор за нивото на течността в разширителния резервоар [инсталиран на части от автомобили.];
- термостат;
- маркуч за източване на охлаждащата течност от радиатора на двигателя;
- маркуч за подаване на течност към дроселната клапа;
- парен маркуч на радиатора на двигателя;
- маркуч за подаване на течност към радиатора на двигателя;
- радиатор на двигателя;
- тапа за източване на радиатора;
- вентилатор на радиатора на електродвигател;
- помпа за охлаждаща течност;
- входяща тръба към помпата на охлаждащата течност;
- маркуч за източване на охлаждащата течност от дросела.
Премахване и подмяна на радиатор:
1. Батерията ще пречи на разглобяването, затова трябва да се извади.
2. За да източите охлаждащата течност, извадете модула за запалване. Сега, като имаме достъп до щепселите на блока на цилиндрите и на радиатора, източваме охлаждащата течност в предварително заменен контейнер. Ако автомобилът е оборудван със система за впръскване, въздушният филтър трябва да се отстрани.
4. Изключете проводниците, водещи към вентилатора. За да направите това, изключете марковия блок на вентилатора и отрежете скобата, която фиксира сбруята.
5. Освобождаваме пръта на дроселната клапа, който е прикрепен към кожуха на вентилатора.
6. След като разхлабите скобите, свалете тръбите на охладителната система от монтажните фитинги на термостата.
7. Разкачете изхода за пара от радиатора към разширителния резервоар в точката на закрепване към резервоара. Свалете скобата.
8. Извадете изхода за пара от скобите, които го фиксират. Обикновено тези скоби се предлагат в две точки. Първият на маркуча на разширителния резервоар.
9. Вторият е на тръбата на водната помпа.
10. Разглобяваме горната стойка на радиатора към рамката на автомобила (по този начин едновременно освобождаваме вентилатора).
11. Изваждаме радиатора от автомобила ВАЗ 2110. За да „излезе“ без проблеми, е необходимо да го наклоните към двигателя.
12. Разкачете всички маркучи и вентилатор от отстранения радиатор. За да направите това, разхлабете затягането на скобите и изключете маркуча на радиатора № 1 (изход), маркуч № 2 (захранване) и № 3 (изход за пара). След това развийте два болта и гайки.
13. Ако подложките за кацане останат на долните щифтове, отстранете ги и оценете тяхното състояние. В случай на деформация или напукване, преминаваме към нови.
След това премахването на радиатора VAZ може да се счита за завършено. Сега ние определяме къде да тече в радиатора, като подадем в него въздух с налягане не повече от 0,2 МРа и го потопим във вода. Но правилното решение би било да се повери тази процедура на професионалисти. Въпреки че тук няма нищо трудно.
14. Смяната на радиатора 2110 на модела автомобил ВАЗ с нов става в обратен ред. Но преди да монтираме нов или ремонтиран радиатор на колата, проверяваме състоянието на гумената втулка отгоре. В случай на износване го сменяме на нов. Инсталираме вентилатора, като фиксираме корпуса му.
15. Инсталирайте радиатора на работното място, като следвате всички точки от това ръководство в обратен ред, но първоначално не забравяйте да поставите възглавничките на долния монтаж върху шрифтовете на радиатора.
16. Последната стъпка при подмяната на радиатора ще бъде изливането на антифриз (антифриз) в охладителната система. За да направите това, прочетете подробно статията, озаглавена: "Смяна на охлаждащата течност VAZ 2110".
1. Подмяна на охлаждащия радиатор на Chevrolet Lanos:
2. На Ford Scorpio GFR 2.0:
3. Жигули Самара 2:
WHA
