Съдържанието на статията:
- Volvo, серия 200
- Saab 99 Turbo
- Koenigsegg CCR
- Saab 92
- Volvo Amazon
- Volvo P1800
- Scania-Vabis 3244
- Koenigsegg regera
- Volvo XC90
- Uniti
Швеция е страна с труден за шофиране терен и суров, студен климат. Дълго време автомобилите, произведени от Швеция, останаха непознати за световната автомобилна общност. Сега техните автомобили ще се отличават с перфектното регулиране на безопасността и комфорта, качеството и цената.
Някога, в началото на 20 -ти век, Швеция предпочита американските автомобили, които печелят слава и популярност. Но „американците“ се оказаха твърде капризни, неприспособени за студения север и лошите пътища в Швеция.
1. Volvo, серия 200
Когато Volvo започна да разработва експериментални автомобили за безопасност, трябваше да бъдат изпълнени 82 изисквания за безопасност.
В серията 200 на Volvo безопасността се превърна в алфа и омега, надминавайки подобните американски развития по този показател. Автомобилите бяха оборудвани с волани, отклоняващи се от водача и подглавниците, въздушни възглавници, тежки брони и други високотехнологични изобретения за 70-те години на 20 век, които „стрелят“ в момента на удара.
Експлозивен тест с челен удар при 80 км / ч потвърди, че пътниците са получили само смъртоносни наранявания.
Шведите експериментираха с външния вид на колата и нейната „пълнеж“, постигайки перфектния баланс между качество и безопасност. Разработките, включени в успешната серия "двеста", послужиха за създаването на модерни огромни джипове със задно задвижване.
2. Saab 99 Turbo
Автомобилите от тази марка са плод на идеята на военния производител на самолети Svenska Aeroplan AB, в резултат на което авиационните характеристики бяха частично въплътени в специални аеродинамични разработки, които станаха връхната точка на стила Saab.
Голямата слава за автомобилния производител дойде, когато след две години на прототипни тестове на автосалона през 1967 г., новият модел 99 Saab беше представен на обществеността. Публиката трепереше, вестниците с ентусиазъм писаха за чудо - самолет на четири колела.
През 1978 г., в резултат на експерименти с различни типове двигатели, Saab успя не само да турбо двигател, но и да постигне стабилна работа от него. Световна слава дойде на турбините на Saab и в резултат на това на модела 99, след като стана ясно, че колата лесно ускорява до три хиляди оборота в минута, а след това лесно се движи на „охлюв“ обороти.
Ускорението беше извършено за тестване на 100 километра за 9,2 секунди с включени 143 к.с. Версията SAAB 99 Turbo с допълнителната буква S на практика беше автомобил за "пилоти", тъй като обичайната за военните самолети система за впръскване на вода даде незабавно увеличение на мощността с около 15 к.с., което направи възможно "излитането" от светофарите по -бързо от други ...
Автомобилите с турбокомпресор имаха отличителна цветна черта, която подчертаваше тяхната „гореща“ природа - модни нюанси на металик и яркочервено.
3. Koenigsegg CCR
Обсебен от идеята за създаване на суперкар, Кристиан фон Кьонигсег започва да планира бъдещия си триумф през 80 -те години на 20 -ти век. Само най -новите технологии и максимален комфорт, филигранна яснота на линиите и харизма - това е, което трябваше да бъде въплътено в бъдещия суперкар.
След като си постави цел, Koenigsegg Automotive Ltd успя да постигне резултати за възможно най -кратко време, което я постави на една и съща линия на "тегло" с Lamborghini, McLaren и Ferrari.
Потвърждавайки статуса на суперавтомобил, колата успя да ускори на италианската писта Nardo, специално създадена за високоскоростни тестове, до 388 км / ч. Това беше много добър резултат за 2005! И това въпреки факта, че Koenigsegg CCR все още не беше най -силният Ford Modular с обем от 4,6 литра и мощност от 817 к.с. Днес моделът се нарежда сред най -бързите серийни автомобили.
Оборудван със суперкар от най -висока категория. Дори в основната конфигурация колата е оборудвана с контрол на климата и сцеплението, аудио система, ABS и имобилайзер. Качулката крие мощен V8 двигател с мощност 806 к.с., предлага се шестстепенна ръчна трансмисия, но ако клиентът желае, колата може да бъде оборудвана със седемстепенна.
4. Saab 92
Именно тази кола Svenska Aeroplan AB стартира за първи път в серийно производство. Дори самият номер на модела "92" се дължи на съществуващата сметка на сметката. Числа от 1 до 91 принадлежат на истински самолети.
Моделът е проектиран, докато Втората световна война е в разгара си в Европа, а колата удари конвейера едва през 1949 г., носейки някои „военни“ характеристики. Например, първите автомобили в тази линия носеха цвят каки, за икономичност.
Традиционният "трик" на Saab, аеродинамиката, в този модел също беше перфектно реализиран в опростена форма на каросерията, благодарение на което обичайният двубутален двигател с 25 к.с. може да работи без напрежение. Автомобилът е произведен с независимо окачване на всички колела и има предно задвижване.
Според версията на американския концерн General Motors, обявена през 2008 г., Saab 92 стана най -добрият автомобил на концерна. Но тук американците вземат заслугите на другите за себе си, защото шведската компания в края на 80 -те години на миналия век им продаде само 50% от акциите си. Окончателното влизане на шведите в американския автомобилен производител се състоя през 2000 г.
5. Volvo Amazon
Автомобилът е представен на обществеността в Ню Йорк на Международното автомобилно изложение през 1959 г. и почти веднага се превръща в „икона на стила“ в областта на безопасността на пътниците и водачите.
Оборудван фабрично с триточкови предпазни колани за предните седалки, моделът значително увеличава и без това високата пасивна защита, присъща на всички автомобили от линията Volvo. Между другото, съветската "Волга" от 21 -во издание, структурно, колани изобщо не бяха предвидени.
Освен повишената безопасност, този модел на Volvo беше прост и елегантен. Името се основава на идеята за силата и красотата на воините от древността - амазонките. В родината си в Швеция колата се произвежда от 1956 г. и до 1959 г. включително съществува в двуцветен цвят - купувачите бяха очаровани от черни / тъмно сиви / рубинени вариации в цвета на каросерията в комбинация със светлосив покрив и светло сиво каросерия с черен като въглища покрив.
Още две години по -късно този цвят най -накрая беше заменен от един цвят. Стана възможно да се направят автомобилите по -мощни по искане на клиентите, достигайки 85 к.с., благодарение на двоен карбуратор и по -точен разпределителен вал.
6. Volvo P1800
Експериментирайки с Amazon, Volvo създаде автомобил с две врати с най-аристократичен външен вид. От една страна, той фино приличаше на класиката от 60 -те години на европейската автомобилна индустрия - задната Х -образна колона предполагаше Zagato, задните светлини загатнаха за американския барок.
И като цяло - сравнението, макар и само мимолетно, с Ferrari 250 GT и Aston Martin DB4 вече беше отлична реклама за компания, която никога преди не е мечтала да произвежда елегантни спортни автомобили!
Моделът все още е един от красивите автомобили, произведени в Швеция. Освен това тя инициира класа Gran Turismo. Но най -важното е, че колата се появи на снимачната площадка на поредицата The Saint, подчертавайки нейния елитарност - все пак агент 007 избира всичко най -добро за себе си.
Този модел слезе от поточната линия, оборудвана с трансмисии M40 и M41, достигайки скорост на ускорение до 190 км / ч и стартирайки от нула до стотици километри за 9,5 секунди.
7. Scania-Vabis 3244
Scania започна със сливането на нерентабилна железопътна компания с подобна, но просперираща британска компания. „Родителската“ ориентация също определя бъдещето на „децата“.
Камионът се продава в края на 20 -те години на миналия век, вече „преработен и допълнен“ до три тона. В камиона дъното беше обшито с изцяло метална ламарина, страните бяха широки, дебели дъски, подсилени с метални ъгли.
Двигателят с горни клапани на трудолюбивата машина имаше шест цилиндъра с 6.45 литра, използвайки 85 к.с. в процеса, но воланът беше разположен отдясно.
Спирачната система е монтирана само на задните колела. Освен това колата е оборудвана с куп полезно оборудване - скоростомер и амперметър, часовник, огледала за обратно виждане и температурен сензор за масло.
За времето си Scania-Vabis 3244 беше много добре оборудвана, с право се смяташе за един от най-добрите камиони на онова време.
8. Koenigsegg Regera
Преминаваме от миналото към скорошното настояще. Новото развитие на амбициозната компания Koenigsegg направи голям шум на автомобилното изложение в Женева през 2015 г.
Хиперкарът се отличава благоприятно от подобни разработки на други автомобилни производители с наличието на подобрена хибридна електроцентрала, състояща се от три електродвигателя, и изключително нетипична скоростна кутия само с две позиции - движение напред и назад.
Наличието на задно задвижване леко намалява управлението на автомобила при високи скорости, но има положителен ефект върху облекчаването на общото тегло на хиперкарата.
Такава кола тежи малко повече от един и половина тона. Двигателят, доставен за хиперколата, е петлитров twin-turbo V8, способен да развива 1500 к.с. Електрическите двигатели имат запас от 60 км. Презареждането се извършва или по време на спиране, или стандартно - от контакта.
При шофиране този хиперкар сякаш е притиснат в земята, разпръснат върху него и тръгвайки от място до 100 км / ч за 2,7 секунди, движейки се по магистралата с максимална скорост 410 км / ч.
И докато Regera в никакъв случай не е най -бързият в гамата на компанията, той демонстрира наистина невероятния потенциал на хибридите да ги усъвършенства допълнително.
9. Volvo XC90
Този модел на Volvo отбеляза своята 15 -годишнина през 2018 г. Въпреки толкова дълъг период от пускането на автомобила от първо поколение, той все още се търси, а производството му продължава например в КНР.
Кросоувърът на този модел непрекъснато се усъвършенства, съчетавайки всички най -нови разработки в световните технологии в областта на икономията на гориво, безопасността и производството на двигатели под агресивен и мощен корпус. Двулитровият двигател може да работи в различни модификации на дизелово гориво и бензин.
Силови агрегати XC90-четирицилиндрови двулитрови и турбодизелови двигатели. Въпреки размерите си, колата изразходва 5/6 литра гориво на 100 километра, в зависимост от типа на двигателя. Най -мощната модификация на XC90 получи буквата T8 и хибридна електроцентрала, давайки обща мощност от 402 к.с. и възможност за шофиране в електрически режим от около 40 км.
Вътрешната облицовка, според представители на Volvo, изработена от дърво, кристал и кожа, е най -луксозната от всички произвеждани по -рано модели на тази марка.
Предлагайки терен и атрактивност, този модел върна Volvo отново в най-горното подразделение на автомобилната индустрия, като започна революция със Sensus, чука на Thor и четирицилиндровите редови двигатели.
10. Uniti
Uniti Sweden е млада шведска компания, която реши да създаде евтин електрически автомобил, който съчетава всички високи технологии в своето мъничко тяло и позволява най -удобното и пълноценно използване на тесни градски условия.
Автомобил с тегло 400 кг може да измине до 300 км с едно зареждане на батерията, докато безопасността остава най -добрата. Съвременните разработки дадоха възможност да се замени таблото с дисплей, а специални сензори, които проследяват движенията на ръцете на водача, поеха контрола върху машината. Осигурен е дори прост автопилот. Предварителният прототип все още се разработва.
Шведската автомобилна индустрия отдавна произвежда автомобили, които могат да задоволят нуждите на напълно различни хора, доказвайки с качество, че те могат да се конкурират с други световни играчи на този пазар.
