Защитата на колата от кражба е първото нещо, за което шофьорът мисли, когато оставя колата на улицата. Ще ви кажем какво е имобилайзер, подробности за неговата работа и нюанси.
Съдържанието на статията:
- Малко история
- От какво се състои комплектът?
- Принцип на действие
- Допълнителен имобилайзер
- Цена на оборудването
Защитата на автомобила започва, ако не от фабриката на производителя, то със сигурност от първата покупка. За някои шофьори е достатъчна една аларма, а за някои две не са достатъчни. Често те измислят допълнителни устройства или инсталират различни защити.
Едно от тези устройства може да се счита за имобилайзер. В зависимост от конфигурацията, той може да бъде инсталиран от производителя на автомобила или вече от собственика на автомобила, като допълнение. Имобилайзерът е преди всичко устройство, което блокира различни системи на автомобила (инжекторна система, запалване, спирачна система, електроника и др.). Поради това колата просто няма да може да се движи.
Историята на появата на устройството
За първи път подобен прототип на сега известния имобилайзер се опита да бъде направен още в средата на ХХ век. По онова време системите за сигурност и алармите бяха редки и струваха много пари. Първите бяха механични устройства, тъй като по това време електрониката беше на ниво тръба.
Някои шофьори поставят различни превключватели в прекъсването на веригата за запалване, неприятно е, че всеки път трябва да се качват под капака или на друго тайно място и да включват или изключват прекъсвача. От практиката са известни случаи, когато в пролуката в подаването на гориво в района на бензиновата помпа е монтиран кран за спиране на подаването на гориво. Често този кран е бил инсталиран на труднодостъпни места, за които само собственикът на колата е знаел.
За първи път самата концепция за имобилайзер се появява през 1980 г., а вече през 1981 г. Дейвид Т. Миг. въз основа на електрониката изобретил прототип на модерен имобилайзер. След включване на запалването педалът на спирачката се заключва автоматично. За да отключите, беше необходимо да запазите запалването за десет секунди.
Алармените системи по онова време бяха примитивни и уведомяването за опит за проникване в автомобил се извършваше с помощта на сирени, различни звукови и светлинни ефекти. С напредването на технологиите функциите и възможностите на имобилайзера се променят. Днес имобилайзерът е в състояние да разпознае собственика на автомобила по десетки различни параметри, от теглото му, отпечатъка на пръста и до смартфона в джоба на водача. Това е още едно доказателство, че имобилайзерът не е проста технология за сигурност на автомобила.
Компоненти на имобилайзера
В зависимост от вида на имобилайзера, неговият принцип на действие също може да се различава. Но все пак стандартният комплект включва:
- блок за управление (мозъци на системата за обработка и подаване на сигнали към необходимите системи);
- електромагнитно реле;
- собственически ключове (за активиране или деактивиране на имобилайзера).
Имобилайзерите могат да бъдат разделени на контактни и безконтактни. Те могат да бъдат и с код контрол или с разпознаване на пръстови отпечатъци. Невъзможно е да се каже, че системата се състои от един тип устройства и работи според един тип. Различните производители използват различни конфигурации на имобилайзера, така че всеки модел ще бъде проектиран по различен начин.
Често имобилайзерът е инсталиран на труднодостъпни места на колата или дори в специален корпус на автомобила. Това се прави така, че когато колата бъде открадната, беше невъзможно бързо да се изключи системата. Съвременните системи включват автономна навигация, която дори при изключена батерия ще показва местоположението на автомобила.
Как работи имобилайзерът
Вече споменахме по -горе, че основната цел на имобилайзера е да изключи и да включи различни системи на автомобила, за да го блокира. Работата на устройството започва със специален артикул, който е притежание на собственика на автомобила, най -често това е ключ за чип, той съдържа специален програмиран код. След това собственикът сяда или се приближава до колата, кодът от ключа се чете в обхвата на системата и по този начин имобилайзерът се отключва, ако кодът е неправилен, тогава всичко остава в работно състояние. При отключване се появява сигнал се изпраща към блока за управление, който от своя страна предава сигнал за изключване на други защитни системи, запалването е включено. Всъщност има предавател и има приемник на сигнал. Също така не можете без антена, която осигурява обхвата и радиообмена на информация. Най -често срещаната е пръстеновата антена, често разположена около ключа за запалване.
За крадец трудността ще бъде да намери къде е разположен централният блок за управление е почти нереалистично, може да бъде на стол, под тапицерията, под таблото или дори под въздушна възглавница.
Производителите на такива системи са Green Bux Pandect, Sheriff, Geolink Electronics и други. В съвременните автомобили, особено премиум автомобилите, основният вариант е инсталирането на имобилайзер на базата на чип ключ. Веднага след като този ключодържател напусне зоната на покритие, системата автоматично заключва и затваря колата. Съвременните блокове за управление са разделени на няколко малки блока, за да осигурят най -добрата система за защита. Изключвайки едно устройство, второто автоматично ще подаде сигнал, че колата е открадната.
Най -простият стандартен имобилайзер използва етикет с индивидуален носител на парола. Когато поставите ключа в ключалката за запалване, паролата се чете от носителя и идентификационният код на носителя на паролата се добавя към паролата. Контролният блок сравнява получената парола със записания оригинал. Ако всичко съвпада, тогава устройството дава разрешение да стартира двигателя и да изключи блокиращите системи. След това блокът генерира нова парола, която се записва в носителя, а старата се изтрива. Паролата се генерира на случаен принцип, съгласно алгоритъм, който е твърдо кодиран в блока за управление.
Като се направи заключение, може да се разбере, че без носител на парола, колата не разпознава собственика по никакъв начин, освен ако системата не работи паралелно въз основа на пръстови отпечатъци. Това означава, че не трябва да губите ключодържателя си.
Нестандартен имобилайзер за автомобили
В някои модели автомобили имобилайзерът първоначално не е инсталиран, така че много шофьори мислят за инсталиране на допълнително устройство. Често застрахователните компании също са принудени да установят такава защита. В сравнение със стандартния, допълнителният имобилайзер не пречи на различните системи на автомобила и управлението на двигателя.
Обикновено той отваря една или повече от електронните схеми на автомобила. Захранването на горивната помпа и веригата на системата за запалване са прекъснати непрекъснато. Що се отнася до други брави, тогава много ще зависи от модела на имобилайзера.
Обикновено отворената верига в такива имобилайзери се осъществява с помощта на цифрови или аналогови релета. В повечето случаи той е цифров, тъй като има по -малко грешки и точност на предаване на данни. Останалата част от нестандартния имобилайзер е същата като стандартната. Носителят на паролата или ключодържателят се изработват отделно от ключа за запалване.
Една от разновидностите на допълнителен имобилайзер е системата Alcolock, която, усещайки миризма на алкохол от водача, категорично ще откаже да стартира двигателя на автомобила.
Разходи за монтаж
Ако говорим за инсталиране на имобилайзер, тогава много ще зависи от неговата сложност, колата, на която е инсталиран, и крайния срок за завършване на работата.Средната цена за инсталиране на имобилайзер е същата като за конвенционална аларма, около 40 долара. Що се отнася до избора на оборудване, комплектът ще струва от $ 150. По -сложните ще работят от $ 300, тъй като списъкът им с функции е много по -голям от обикновено.
