Процедура стъпка по стъпка за ремонт на скоростния лост на автомобил VAZ 2110 или по-скоро замяна на втулките на оста.
Всеки ентусиаст на автомобил знае от момента, в който влезе в колата, че скоростите на скоростната кутия се променят с помощта на лост. Чрез преместване на дръжката в странична посока, водачът избира предавка и я настройва така, че машината да се движи. При работещ двигател трябва да преместите дръжката с натиснат педал на съединителя, в противен случай трансмисионните блокове на скоростната кутия ще се счупят.
Възелът, който отговаря за контрола на смяната на предавките в скоростната кутия, се състои от:
- лост PP;
- дръжките му;
- втулки;
- опори на лоста;
- основа на скоростната кутия на автомобила;
- кожен куфар;
- оста на лоста;
Счупването на този възел може да се прояви:
- при тракане на вибрации и шумове по време на ускорение и спиране на автомобил;
- при затруднено движение на лоста.
Най-често причината за неизправност могат да бъдат износени части, когато пробегът на автомобила е повече от 70 000 километра.
Ако разглобите счупения блок сами, можете да видите оста на лоста и две пластмасови втулки. Ако оста се движи свободно (виси) в тези втулки, тогава втулките са надживели възрастта си и искат подмяна. Извършихме ремонт на автомобил VAZ 2110, процедурата е подобна и при други модели на този производител. И сега стъпка по стъпка ред на работа.
1. Отстранете тунелната облицовка на пода (горната и долната част).
2. Валът на скоростния лост е закрепен с гайка. Трябва да се обърне.
3. Стопорът на оста се закрепва с винт; той трябва да се развие от вътрешната страна на купето. Внимавайте - под главата на тази стойка има пружинна шайба.
4. Свалете оста, като натиснете лоста настрани. Оста се отстранява заедно със ограничителя.
5. Извадете както пластмасовите втулки на оста, така и дистанционната втулка, като издърпате рамото от връзката.
6. Ако втулките са счупени или износени, сменете ги с нови. Пластмасовите части са изрязани, но така трябва да бъде.
7. Спирачката на оста и капака на скобата за заден ход трябва да бъдат внимателно проверени за износване или повреда. В този случай те също изискват подмяна в случай на очевидно износване. Капакът на скобата е закрепен с две гайки и един болт - развийте ги, за да смените капака.
8. Смажете пластмасовите втулки на вала на скоростния лост. След това съберете частите отново в работния блок чрез обратно отстраняване.
9. При монтаж на оста на скоростната кутия може да възникнат трудности. За да избегнете това, трябва да преместите лоста настрани.
10. За целта защитната плоча се отстранява от дъното на колата: развийте две гайки и два болта за закрепване на реакционния прът.
Когато оста е монтирана, поставете струйната тяга на място. Последното нещо, което трябва да направите, е да регулирате задвижването на скоростната кутия.
