Peugeot 308 GTI 2018: актуализация на заредения "французин"

Съдържание на прегледа:

• Външен вид
• Салон
• Peugeot 308 GTI 2018 спецификации
• Системи за сигурност
• 2018 Peugeot 308 GTI цена и конфигурация

Фестивалът на скоростта в Гудууд, който се проведе през лятото на 2015 г., беше мястото за предварителен преглед на заредена модификация на Peugeot 308 GTI, построена на базата на обичайното 308 второ поколение.

Официалната премиера на новостта се състоя три месеца по -късно като част от годишното автомобилно изложение във Франкфурт, където колата беше посрещната топло не само от авто журналисти, но и от обикновени хора. И 2 години по -късно компанията представи рестайлирана версия на Peugeot 308 GTI, която получи редица козметични подобрения и по -богат списък със стандартно и допълнително оборудване, но запази техническата плътност на своя предшественик.

Обърнете внимание, че дори 3 години след дебюта си, "зареденото" Peugeot 308 остава един от най -бързо произвежданите автомобили в своя клас, който освен това има стилен и динамичен външен вид.

Екстериор на Peugeot 308 GTI 2018

На фона на цивилната версия, версията с "хечбек" се отличава с наличието на по -"агресивна" фалшива радиаторна решетка, няколко големи въздухозаборника, монтирани в предната броня, както и ефектни алуминиеви джанти, спортни "поли" и заден дифузьор с големи дюзи на изпускателната система, разпръснати по краищата.

Освен това заредено Peugeot 308 може да се отличи с червените надписи „Peugeot“ на ръба на капака и табелките с марката „GTI“, които производителят постави над предните калници и капака на багажното отделение.

Иначе пред нас е обичайният 308 -и, който има модерна технология за предно и задно LED осветление, ефектни щампования по страничните стени и динамичен профил.

Честно казано, отбелязваме, че външният дизайн на версията GTI е почти същият като този на Peugeot 308 GT, което е една стъпка по -ниско в гамата 308.

Външните размери на колата имат следните параметри:

За разлика от стандартния Peugeot 308, чийто пътен просвет е 130 мм (за руския пазар - 165 мм), просветът на модификацията GTI е намален с 30 мм, което се отразява положително върху аеродинамиката и поведението на автомобила при високи скорости, но отрицателно върху способността за бягане.

В зависимост от версията, колата може да бъде представена с ефектни 18-инчови или 19-инчови алуминиеви ролки, а също така да има оригинална двуцветна цветова схема.

Интериор на новото Peugeot 308 GTI 2018

Архитектурата на предното табло е напълно идентична със стандартното Peugeot 308, което означава, че купувачът може да разчита на висококачествен и лаконичен дизайн, висококачествени материали и изработка, както и отлична ергономичност.

Пред водача е модерен и атрактивен навън многофункционален волан със спортно изрязана долна джанта, както и високо разположен арматурно табло, представено от няколко аналогови индикатора и централно разположен бордови компютърен LCD дисплей.

Централната част на таблото за управление е представена от 9,7-инчов монитор на мултимедийния информационен център, компактно копче за контрол на силата на звука със слот за CD-приемник, както и редица спомагателни бутони.

Нека направим резервация веднага, че интериорът на версията GTI може да бъде разпознат по контрастни червени вложки и шевове, алуминиеви педални накладки, табелки с името „GTI“ и надписи Peugeot Sport, разпръснати из кабината, както и предни спортни седалки с подчертана странична опора и комбинирана тапицерия от естествена кожа и алкантара.

Говорейки за предните седалки - въпреки спортната си ориентация, те предлагат широка гама от настройки и други предимства на цивилизацията. Между седалките на пътниците отпред преминава широк тунел за трансмисия, върху който производителят е поставил електронен бутон за ръчна спирачка и стилен лост за превключване на скоростите.

Втори ред седалки предлага впечатляващ запас от свободно пространство според стандартите на класа, което се разглежда като заслуга на увеличеното междуосие (в сравнение с първото поколение Peugeot 308).

Обемът на багажника в стандартно състояние е 470 литра, а със свалените облегалки на втория ред седалки той се удвоява. Разстройва само отвора на багажника, стесняващ се към дъното, което донякъде усложнява товаренето / разтоварването на обемисти товари.

В заключение на прегледа на интериора, отбелязваме, че колата предлага впечатляващ списък със стандартно оборудване, който включва активен круиз контрол, електрическа ръчна спирачка, помощник при паркиране, усъвършенстван мултимедиен център и много електронни асистенти.

2018 Peugeot 308 GTI характеристики

За разлика от стандартния Peugeot 308, представен както от бензинови, така и от дизелови електроцентрали, под капака на версията GTI има изключително 1,6-литров турбо двигател THP с директна система за подаване на гориво и с две степени на усилване:

1. Възпроизвежда 250 к.с. и 330 Nm пикова тяга, налична вече при 1900 об / мин. При него ускорението от 0 до 100 изисква само 6,2 секунди, което, предвид класа и цената на автомобила, е много приличен резултат.
2. Генерира 270 "коня" и подобен върхов въртящ момент от 330 Нм. Такъв мотор ускорява колата за 0,2 секунди. по-бърз от модификацията с 250 конски сили, докато максималната скорост и средният разход на гориво са идентични и възлизат съответно на 250 км / ч и 6 л / 100 км.

Независимо от мощността на електроцентралата, колата е агрегирана изключително с 6-степенна ръчна скоростна кутия, докато най-горната версия също има диференциал с ограничено приплъзване в арсенала. Целият въртящ момент, традиционно за модела, се предава на предния мост, а трансмисията на задвижване на четирите колела дори не се предлага като опция.

От конструктивна гледна точка, зареденото Peugeot 308 GTI е почти напълно идентично със стандартното 308, проектиран на базата на патентованата „талига“ EMP2 и оборудван с предно независимо окачване от типа MacPherson и торсионна греда с независима архитектура отзад.

В същото време хот-хечът получава по-твърди пружини, удължена следа на предните и задните колела (съответно 1570 и 1554 мм), повишена твърдост на амортисьорите и пренастроено шаси с кормилно управление, представено от електрохидравличен усилвател.

Спирачната система на Peugeot 308 JT-I с 250 конски сили е представена от дискови спирачки с диаметър 330 и 268 мм отпред и отзад (предните са допълнени с вентилационна система), а по-мощната модификация от 270 конски сили е оборудвани с карбон-керамична спирачна система с диаметър, увеличен до 380 мм предни дискове.

Системи за сигурност и електронни помощници на новия Peugeot 308 GTI

Както подобава на съвременния автомобил, рестайлираният Peugeot 308 GTI е оборудван с едно цяло комплекс от съвременни системи за сигурност, включително:

• ABS система;
• EBV, ESP и ASR системи;
• 6 въздушни възглавници;
• Система за аварийно забавяне с автоматично включване на аварийни светлини;
• Сензори за налягане в гумите;
• Система за предупреждение за смяна на лентата;
• Дискови спирачки "в кръг" (отпред с вентилационна система);
• Триточкови предпазни колани;
• Система за предупреждение на предпазния колан;
• Автоматична система за заключване на вратите при започване на движение;
• Круиз контрол с ограничител на максималната скорост;
• Асистент при започване на движение по наклон;
• Датчици за паркиране отзад и отпред;
• Напълно LED оптика;
• Сензор за осветление;
• Централно заключване;
• Фарове за мъгла;
• Закопчалки ISOFIX за монтиране на детски столчета и др.

Каросерията на автомобила се състои от повече от 50% от високоякостна стомана и е оборудвана също със специални зони с програмирано смачкване.

2018 Peugeot 308 GTI цена и оборудване

За съжаление няма нужда да се чака появата на новия Peugeot 308 GTI в Русия, но в страните от Стария свят цената му започва от 35,55 хиляди евро (цена в Германия), което в момента съответства на 2,73 милиона рубли.

Списъкът на стандартното оборудване включва:

• Електрически регулируеми странични огледала с отоплителна система;
• Бордов компютър;
• Централно заключване с дистанционно управление;
• Регулируема по височина и обхват кормило;
• Охладена кутия за ръкавици;
• Предни и задни чистачки;
• Електрически стъкла за всички врати;
• 2-зонален климатичен контрол;
• Мултимедиен информационен център със сензорен екран;
• 3D навигационна система;
• Напълно LED оптика + мъгла за мъгла;
• Червени шублери на предните колела;
• Система без ключ;
• Системата за стартиране на двигателя от бутона;
• Диференциал с ограничено приплъзване от Torsen;
• ABS система;
• EBV, ESP и ASR системи;
• 6 въздушни възглавници;
• Система за аварийно забавяне с автоматично включване на аварийни светлини;
• Сензори за налягане в гумите;
• Система за предупреждение за смяна на лентата;
• Дискови спирачки "в кръг" (отпред с вентилационна система);
• Триточкови предпазни колани;
• Система за предупреждение на предпазните колани;
• Система за автоматично блокиране на вратата в началото на движението;
• Круиз контрол с ограничител на максималната скорост;
• Асистент при започване на движение по наклон;
• Датчици за паркиране отзад и отпред;
• Сензор за осветление;
• Алуминиеви педали и прагове;
• Спортни предни седалки с комбинация от тапицерия (кожа, алкантара) и много други.

Също така традиционно за автомобила се предлага широка гама от допълнително оборудване.

Заключение

Peugeot 308 GTI е ярък и модерен представител на класа заредени хечбеци, предлагащ на своите клиенти удобен и функционален интериор, изобилие от съвременни системи и помощници, както и изискано управление и отлични динамични възможности.

Peugeot