КАК И ЗАЩО ДА ПРОМИЕТЕ ИНЖЕКТОРИТЕ НА АВТОМОБИЛЕН ДВИГАТЕЛ

Send

Съдържанието на статията:

Причини и признаци на замърсяване с инжектор
Опции за промиване на дюзите
Промиване на демонтирани инжектори
Промиване на дюзите, без да се свалят
Течност за промиване

Инжекторите играят една от най -важните роли в системата за захранване на двигателя на съвременния автомобил. Именно те осигуряват навременното впръскване на гориво, което, смесвайки се с въздух, влиза в горивните камери.

Тъй като качеството на използваното гориво не може да се нарече идеално, инжекторите се запушват с течение на времето, което води до влошаване на качеството на инжектирането... Това се отразява в работата на самия двигател, така че няма да е трудно да забележите неизправността.

Прочетете статията по темата: Какви са инжекторите на двигателя, видове и принцип на работа

Причини и признаци на замърсяване с инжектор

На снимката има мръсни дюзи

Основната причина за замърсяването на инжекторите е утаяването на тежки елементи от автомобилното гориво, което се случва веднага след спиране на двигателя. Температурата в корпуса на инжектора се увеличава поради горещия двигател.

Когато двигателят спре, няма охлаждане поради потока гориво, така че излишното гориво се отлага върху повърхността на инжектора. Леките химични съединения изгарят, докато тежките остават и започват да се натрупват.

С течение на времето отлаганията стават толкова много, че отворът на инжектора намалява, а това води до нестабилна работа на инжектора, тъй като през него преминава много по -малко гориво. Запушените инжектори водят до прекъсвания в работата на двигателя на автомобила.

Признаци на запушени инжектори:

трудно стартиране на двигателя;
двигателят работи периодично в режим на празен ход;
забележими са загуби на мощност и динамика на двигателя;
колата изразходва повече гориво;
токсичността на отработените газове се увеличава;
има изпуквания в изпускателната тръба.

Замърсяването на инжекторите е особено забележимо през зимата, когато горивото става по -вискозно и е трудно да се стартира студен двигател.

Опции за промиване на дюзите

На снимката ултразвукова стойка за почистване на дюзите от замърсявания

Тъй като няма да е възможно да се избегне замърсяване на устройствата за впръскване на гориво, те ще трябва да бъдат промити веднага щом скоростомерът се изкачи на следващите 30 хиляди километра. Изплакването се извършва на специална стойка с помощта на ултразвук или с помощта на промивни течности.

На снимката процесът на почистване на дюзите в ултразвукова вана

Тъй като при промиване със специални течности не се изискват специални умения, това е вторият метод на почистване, който е най -популярен сред автомобилистите. Единственото нещо е, че е необходимо да се установи висококачествена доставка на промивна течност към дюзите, така че да не може да влезе в резервоара за гориво. В противен случай отлаганията в резервоара също ще се разтварят с помощта на активните компоненти на течността, което ще доведе до запушване на горивната помпа. В резултат на това дори е възможно да се смени запушена горивна помпа.

Активните компоненти на промивните течности перфектно разтварят смолни отлагания от повърхностите на дюзите, клапаните и стените на цилиндрите на автомобилен двигател. Целият процес няма да отнеме повече от половин час.

Промиване на демонтираните инжектори на двигателя

Ако трябва да промиете инжекторите, като ги извадите от двигателя, ще трябва да симулирате системата за подаване на гориво, като добавите два цилиндъра, пълни с почистваща течност. Освен това ще ви трябва също:

малко парче маркуч с дължина 15-20 сантиметра и две скоби за закрепването му;
нож или ножица;
крушка с мощност 12 W;
обикновен бутон с два пина;
източник на постоянен ток, който може да осигури напрежение от 12 вата. В това си качество може да се използва чрез зареждане на телефона.

Какво трябва да направите, за да промиете:

На първо място, изключваме проводника на батерията, който е отговорен за масата. След това изваждаме самите дюзи, като предварително сме премахнали въздушния филтър, колектора и други части, които ограничават достъпа до дюзите.
След това прикрепяме промитата дюза към кутията с почистваща течност с помощта на маркуч. Затягаме краищата на маркуча със скоби и поставяме празен контейнер към изхода на дюзата.
Свързваме червения проводник от източника на захранване към бутона, а другия край на проводника към контакта на инжектора. Светлината е необходима, за да не се повреди намотката на пулверизатора.
Проверяваме работата на сглобената конструкция, като едновременно натискаме бутона. Лампата трябва да светне. Освен това в пръскачката трябва да се чуе леко щракане.
След като проверим работата на конструкцията, ние подаваме промивната течност чрез натискане на бутона. Включваме захранването от източника на ток.
Ние извършваме почистване, докато струята, излизаща от дюзата, стане по -мощна и равномерна. По подобен начин изплакваме всички пулверизатори.

Промиване на дюзите, без да се свалят

Изобщо не е необходимо да се демонтират дюзите за промиване - има метод, който позволява почистване директно чрез работата на двигателя. В този случай захранването с гориво се изключва:

За промиване се нуждаете от пластмасова бутилка, в която наливаме почистваща течност и бензин. За двулитрова бутилка ще ви трябват 400 грама промивна течност и 200 грама бензин.
Поставяме маркуч на препятствието, другият край на който е свързан с горивната помпа.
След това стартираме двигателя, което ще доведе до спад на налягането в системата.
Сега свързваме захранващия маркуч към инжекторите за гориво директно към конструкцията, която сме сглобили, и вкарваме малък щепсел в маркуча за връщане. Подходящ е и най -често срещаният болт с диаметър 10 мм.
Ако няма теч в сглобената конструкция, стартираме двигателя и го оставяме да работи за пет минути.
След това изключваме двигателя за пет минути, за да се накиснат отлаганията от катран и отново стартираме двигателя, който трябва да работи по тази схема поне за половин час.
След измиване изключваме сглобената конструкция и на нейно място прикрепяме фабричната. Препоръчително е да смените свещите и да възстановите грешките на контролния блок, ако има такива. Прочетете статията за смяна на свещи.

Как да промиете дюзите на автомобилен двигател: промивна течност

На снимката двигателно масло Liqui Moly Molygen от ново поколение 10W-40, цената е около 3000 рубли. за 4 литра

Wynn's и LAVR Professional или ML101 (Soft) за промиване на дюзите

Как да изберем състава на промивната течност? Това вече зависи от степента на замърсяване на дюзите за пръскане и годината на производство на превозното средство.

Най -популярният състав се счита за Liqui Moly, който може да се използва за почистване на авто дюзи на всеки производител. Единственото нещо е, че не е в състояние да премахне въглеродните отлагания от стените на цилиндрите и клапаните;
агресивните Уин могат да го направят. Поради химически активния си състав, той не се използва при автомобили, произведени преди 2002 г. Преди да го използвате, се препоръчва да се запознаете с характеристиките на промиването за конкретна кола. Цената на продухването на инжекционната система на Wynn в Украйна е 270 UAH, в Русия 700-1000 рубли;
добър ефект се наблюдава и при използване на LAVR Professional. По състав той прилича на предишната течност за промиване на инжектори на двигателя, но цената на LAVR е около 550 рубли. Има и LAVR ML101 (Soft), зелен, той е по -нежен.

Изплакването на инжекторите е необходима операция, ако станат забележими проблеми с двигателя и разходът на гориво се увеличи значително. Не отнема много време и пари, когато работите самостоятелно - просто трябва да закупите състав за промиване и просто електрическо оборудване.Но след промиване характеристиките на мощността на двигателя значително ще се увеличат, а разходът на гориво ще намалее.