Mercedes -Benz GLE срещу Porsche Cayenne - кой модел е по -добър?

Съдържанието на статията:

• Екстериор
• Интериорна декорация
• Спецификации Mercedes-Benz GLE срещу Porsche Cayenne
• Качество на каране
• Разходи и оборудване на Mercedes-Benz GLE и Porsche Cayenne

Що се отнася до премиум кросоувърите, образът на Porsche Cayenne неволно изплува в главата ми, което идеално съчетава възможностите на SUV и динамичните характеристики на истински суперкар.

Дълго време колата носеше титлата на един от най-добрите в класа, докато през 2018 г. в Париж Mercedes не показа обновеното второ поколение на своя премиум кросоувър от клас GLE, което рискува да предизвика предизвикателството на Porsche.

Но дали е успял да надмине Кайен или не, можете да разберете само като бутате противници с глави.

Екстериор

Третото поколение Porsche Cayenne има стилен, динамичен и чистокръвен външен вид, който незабавно разпознава идентичността на марката Porsche.

„Муцуната“ на колата има релефен капак, изразителна оптика на главата и мощна фалшива радиаторна решетка. Напрегнатият профил е представен от масивни арки на колелата, релефни пръски на страничните стени и леко наклонена линия на покрива.

Страхотната кърма демонстрира спретнати ивици странични светлини, голям спойлер и масивна задна броня с две изпускателни цеви.

Външни размери на колата:

Обновеният Mercedes-Benz GLE също не е за пропускане. Предната му част се среща със стилни фарове с оптика на главата, атрактивна фалшива радиаторна решетка с голяма трилъчева звезда в центъра и кокетна броня.

Профилът и задната част на модела показват напомпани арки на колелата, масивни C-колони и ефектни светлини за паркиране. Завършването на външния вид е монументална броня с хромирана облицовка и две трапецовидни изпускателни тръби.

Струва си да се отбележи и наличието на пластмасова защита по целия периметър на тялото. Външните размери на класа GLE са както следва:

Основният просвет е 180 мм, но с опционалното въздушно окачване може да се увеличи до 300 мм!

И двата автомобила предлагат на своите клиенти богата палитра от цветове на каросерията, които могат да задоволят нуждите на всеки клиент. И ако предварително зададените цветове не са достатъчни за някого, можете да боядисате тялото в изключителен цвят срещу допълнително заплащане.

Интериорна декорация

Интериорът на Porsche Cayenne съчетава традиционни елементи с модерни дизайнерски решения. Основният акцент е върху 12,3-инчовия „таблет“, който заема по-голямата част от централната част на таблото.

Пред водача има мултифункционален волан с три спици и модерен арматурно табло, представено от аналогов оборотомер в центъра и чифт LCD дисплеи отстрани, на които може да бъде представена всякаква информация, интересуваща водача Показва.

Качеството на довършителните материали, монтажа и ергономията са напълно в съответствие с класа на автомобила.

На предните ездачи се предлагат първокласни седалки с много настройки, всякакви предимства на цивилизацията и упорита странична опора. Задният диван е профилиран за двама ездачи, но може лесно да вземе на борда трети пътник.

Обемът на багажното отделение в петиместното оформление на кабината е 770 литра, а чрез сгъване на облегалките на задния диван обемът му може да се увеличи до 1710 литра. Не без ниша под повдигнатия под, където производителят постави компактен док и набор от необходими инструменти.

Интериорният дизайн на Mercedes-Benz GLE върви в крак с времето. Доминиращото място тук е запазено за два 12,3-инчови дисплея, единият от които служи като табло, а вторият отговаря за управлението на мултимедийния компонент и навигацията. Прохладният волан с три спици с бутони за контрол на климата заслужава специално внимание.

Предните седалки предвидимо осигуряват високо ниво на комфорт, както и парадират с голям брой настройки, отопление, отлична странична опора и други предимства.

Между седалките на първия ред има висок тунел, върху който производителят е поставил селектора за превключване на предавките, широк подлакътник и поредица от функционални превключватели.
Вторият ред седалки лесно побира трима ездачи.

Заслужава да се отбележи и възможността за надлъжно движение на крайните участъци в диапазона от 100 мм, регулиране на ъгъла на наклона и практически липсващия централен тунел.

Обемът на багажното отделение надвишава противника и е 825 литра. Ако е необходимо, може да се увеличи до 2055 литра чрез сгъване на облегалките на задния диван.

Като опция колата може да бъде оборудвана с двоен трети ред, който е подходящ за тийнейджъри и деца.

Спецификации Mercedes-Benz GLE срещу Porsche Cayenne

Снимка: Лост на скоростната кутия на Porsche Cayenne

Под предния капак Porsche е оборудван с 3-литров алуминиев V6, оборудван с Twin-Scroll турбина, променливо време на клапана и възстановяване. Неговата мощност е 340 "коня" и 450 Nm ротационна тяга, налична при 5300-6400 и 1340-5300 об / мин.

Партньор на бензиновата инсталация е 8-степенна автоматична трансмисия, която позволява на автомобила да изстреля от нула до стотици за 6,2 секунди. и развиват максимална скорост от 245 км / ч. Обявеният разход на гориво в комбиниран режим е в рамките на 9,2 л / 100 км.

Кросоувърът е изграден върху модулна "талига" MLB evo, оборудвана с активна система за задвижване на всички колела с многопластов съединител, както и алуминиево окачване "в кръг". Отпред е монтиран двоен лост, а на задната ос е монтиран мулти лост. Като опция се предлага шаси с пълно кормилно управление със система за управление на задните колела и специална щанга срещу преобръщане.

Кормилото на зъбчатите колела на Cayenne е електромеханичен усилвател на мощност с променливи характеристики, а спирачната система е съставена от чугунени дискове с диаметър съответно 350 и 330 мм на предната и задната ос.

Срещу допълнителна такса купувачът може да инсталира въглерод-керамични спирачки, които осигуряват по-интензивно и по-добро забавяне.

Mercedes GLE -клас в Русия се предлага с 3 електроцентрали - два дизелови двигателя и един бензинов двигател. Дизелови двигатели:

1. 2-литров агрегат, възпроизвеждащ 245 "коня", които ви позволяват да преодолеете първата "сто" за 7,2 секунди. и достига максималните 225 км / ч. Средната консумация е декларирана на около 6,4 литра на „сто“.
2. 3-литров двигател с мощност 330 к.с. сек., което позволява на колата да смени сто след 5,7 секунди. след старта и развиване на максималните 245 км / ч. Разходът на гориво в смесен режим не надвишава 7,5 л / 100 км.

Бензиновият агрегат е представен от 3-литров двигател с номинална мощност 367 литра. с. С него колата лесно достига скорост от 100 км / ч след 5,7 секунди. и може да ускори до 250 км / ч, изразходвайки около 9,5 литра в комбинирания цикъл на шофиране.

Независимо от вида и мощността на двигателя, 9-степенният автоматичен 9G-Tronis действа като негов партньор. Също така си струва да се отбележи, че всички версии на автомобила са допълнени с 48-волтов мотогенератор, който добавя допълнителни 22 „коня“ към касичката на колата.

Стандартно колата е оборудвана със симетрична система 4Matic, а в по-скъпи модификации-усъвършенствана система за задвижване на четирите колела с електронно управляван многопластов съединител.

Класът GLE е изграден на базата на количката MNA. Независимите окачвания на двете оси са оборудвани с цилиндрични пружини и стабилизатори. Като опция се предлагат два вида въздушно окачване.

Качество на каране

И двата автомобила имат първокласни шофьорски качества, но докато Porsche Cayenne се фокусира върху управлението, Mercedes GLE се фокусира върху максимален комфорт.

Какво можем да скрием-от гледна точка на комфорта, GLE-класът само малко отстъпва на флагманската S-класа, която следователно все още не може да надмине показателя нито Audi, нито BMW.

Разходи и оборудване на Mercedes-Benz GLE и Porsche Cayenne

Минималната цена на Porsche Cayenne в Руската федерация е 4,999 милиона долара.рубли, докато новият Mercedes GLE-клас ще струва най-малко 4,73 милиона рубли. И двете коли, които вече са в базата, предлагат огромен брой модерно оборудване, включително:

• LED оптика "в кръг";
• 19-инчови „ролки“;
• усъвършенствана медийна система;
• електрическо задвижване на седалки от първи ред;
• електрически регулируеми отопляеми огледала с функция за автоматично затъмняване;
• серво задна врата;
• кожен интериор;
• първокласна акустика;
• цифров приборен панел;
• климат и круиз контрол;
• широка гама от системи за подпомагане на водача;
• помощник при паркиране и др.

Заключение

Въпреки факта, че харесваме Porsche Cayenne, трябва да признаем, че Mercedes GLE не само не е по -лош, но и надминава съперника по редица параметри.

Но дори и въпреки това, не можем да посочим ясен победител в конфронтацията, тъй като колите следват различни философии. И така, Porsche е за управление и стабилност, независимо от това, което е под колелата, а Mercedes за максимална технология и комфорт.