Според представители на КАТ, системата работи на пълни обороти без повреди. Бойният режим на системата беше отложен за пролетта на 2020 г. Преди официалното стартиране на системата е необходимо да се вземат решения за нюансите. Първо, това е колко често ще бъде възможно да се глобяват шофьори без задължителна застраховка гражданска отговорност. Може ли да се наложи глоба веднъж на ден или забавяне от 10 дни или дори веднъж месечно. Както знаете, днес глобата за шофиране без застраховка е 800 рубли (ако вземем предвид гратисния период от 20 дни, тогава глобата е 400 рубли). Така, ако Министерството на вътрешните работи се спре на опцията за контрол и глоба веднъж на ден, след това шофирането в голям град без застраховка (с фалшива полица) може да струва много. Въпреки това, според заместник -министъра Александър Горовой, вече е възможно да се привлекат онези шофьори, които преди това са участвали в отсъствие или фалшива застраховка. Наказание за липса на застраховка и многократно нарушение са съответно два различни члена и различни глоби.
В близко бъдеще DVA иска да формулира не само основните правила, но и да даде на водача гратисен период, през който той може да сключи застраховка OSAGO и по този начин да се освободи от глобата. Проблемът е, че освен шофьори, които умишлено шофират без застраховка или с фалшива застраховка, има и такива, които са издавали ОСО в недобросъвестни компании, въпреки че всъщност са били уверени за чистотата на застраховката. Съответно такива шофьори ще могат да докажат своята теза.
