Преглед на Wey VV7 2017-2019 - спецификации и снимки

Съдържание на прегледа:

• Състезатели
• Външен вид
• Кросоувър салон
• Спецификации
• Системи за сигурност
• Цена и конфигурация

Китайските автомобили все повече започват да навлизат на руския автомобилен пазар. Новите автомобили от Geely, FAW или Chery станаха ежедневие. Едно от последните нововъведения в китайската автомобилна индустрия е Haval. Кросоувърите на тази марка започнаха да печелят популярност, висококачествен монтаж, богата функционалност и разумна цена.

Въпреки това напредъкът не стои неподвижен и компанията Great Wall реши да се отличи по същия начин на руския пазар. Производителят реши да пусне нова марка Wey. Първият модел на марката беше кросоувърът VV5, напомнящ повече за европейските модели. Вторият модел се счита за VV7, както и за току -що представена версия на Wey VV7 GT, която ще стане конкурент на BMW X4. Подобно на първия модел на марката, новият китайски кросоувър се предлага само с един бензинов двигател и 7-степенна роботизирана скоростна кутия.

Новият VV7 се различава от първия модел VV5 в предната и задната оптика, интериорния дизайн, както и отделните елементи на каросерията. Промените в каросерията са повлияли на динамичните характеристики и разбира се на разхода на гориво. Нека разгледаме по -отблизо новия Wey VV7 2019, неговите характеристики, параметри и оборудване.

Заслужава да се отбележи, че в кабината новият кросоувър VV7 получи най -съвременните технологии, голям дисплей на мултимедийната система, цифров арматурно табло, както и кожени интериорни облицовки. С всичко това производителят успя да поддържа минимални разходи, за да стане конкурент на европейските колеги.

Конкурентите Wey VV7 2019

• Geely FY11
• Bmw x4
• Форд Куга
• Lifan X60
• Lifan myway

Екстериор Wey VV7 2019

Често раната на китайските автомобили е съотношението на частите на каросерията или съотношението на размерите на каросерията и колелата. Тук дизайнерите взеха предвид този момент и коригираха елементите възможно най -точно, като по този начин спечелиха дизайна. За първи път новият кросоувър Wey VV7, известен още като Wey W01, беше представен през 2017 г. Година по -късно продажбите започнаха в Средното кралство и едва сега кросоувърът се опитва да навлезе на руския пазар. Ако за много шофьори на Руската федерация китайските автомобили са с лошо качество и чести повреди, то тук е обратното.

Външният вид на новия Wey VV7 наистина е променен, за да отговаря на европейските стандарти. Предната част на кросоувъра е леко удължена, като по този начин придобива спортен характер. В сравнение с модела VV5, седмата версия получи заострена LED оптика с черен фон, отворена решетка с мрежеста вложка и масивна предна броня.

Предната броня на самия кросоувър условно е разделена на три части, въпреки че навън получи солидна вложка по цялата ширина. Центърът е запазен за допълнителна радиаторна решетка, като тук са разположени и различни сензори за системи за активна безопасност. Страничната част беше взета под вертикалните LED фарове за мъгла и допълнителни мрежести вложки. Ако в модела VV5 такива вложки играят ролята на аеродинамични водачи, то във VV7 те са по -декоративни, отколкото изпълняват определена функция.

Предната част на кросоувъра Wey VV7 е допълнена от стилна качулка, която придава на новостта, съчетана с оптика, по -зъл характер. Дизайнерите са заобиколили ръба на качулката с линия, от една страна това е нестандартно решение, от друга придава особен стил. Предното стъкло на новия кросоувър, както при първия модел на марката, е леко наклонено назад. Този ход не само подобри дизайна, но и доведе до подобряване на динамичните характеристики.

Отстрани кросоувърът VV7 прилича на първия модел на марката в много отношения. Наклонената задна част на покрива, спортни линии на каросерията и последователни пропорции. Много необичайно е, че има на разположение минимум хромирани части, те просто бяха заменени с черни пластмасови или дори боядисани, за да съответстват на цвета на каросерията. Има и недостатъци, които не са премахнати от предишния модел - дръжките на вратите са настроени на различни височини. Дръжките на предната врата не са зле изглеждащи и са предназначени за обикновения шофьор. Що се отнася до дръжките на задните врати, по някаква причина те бяха повдигнати нагоре, освен това с лек наклон хоризонтално.

От допълнителните странични линии на Wey VV7 е възможно да се отбележи вълнообразната страна и малките щампования в долната част на вратите. За да подчертае дизайна и отношението на автомобила към класа на кросоувърите, самото дъно беше украсено с черни пластмасови тапицерии, които също играят ролята на защита. Следвайки общия страничен изглед, дизайнерите не смениха огледалата за обратно виждане, като все още ги поставиха върху панела на вратата. Стандартният набор от огледални функции включва отопление, електрическо регулиране и автоматично сгъване. Що се отнася до цвета на каросерията на Wey VV7, всичко зависи от страната на доставка. За Небесната империя те ще предлагат ярки цветови опции, но за Русия по -тъмни и по -класически:

• черен;
• Бял;
• Червен;
• син;
• сребро;
• сиво.

Възможно е в Руската федерация да се дадат и ярки опции. Например ярко зелено, жълто, синьо и други в тази посока. Летите джанти на кросоувъра поставят точка в дизайна на страничната секция. Независимо от избраната конфигурация, новият Wey VV7 е базиран на 20 -инчови джанти с гуми 235/55 или 255/50. Това предполага, че арките на колелата ще се справят добре с по -големи джанти, въпреки че си струва да запомните дела на гумите. Спортното оборудване на кросоувъра ще получи 21 ″ гуми с гуми 255/45.

Отзад новият Wey VV7 изглежда не по -малко привлекателен. Дизайнерите не просто накланят покрива, придавайки на колата агресивен характер. Капакът на багажника получи леко огъване, което също подчертава доста добре дизайна на новостта. Горната част е украсена със спортен спойлер с вертикален LED мигач. Крайната част на капака на багажника е направена в стила на минимализма. Дизайнерите са добавили широки LED крака с черен фон, хромирана вложка в пълна ширина и надписи на марката в центъра на капака на багажника.Масивна броня допълва дизайна на задната част на Wey VV7. Дизайнерите взеха страничната част на бронята под вертикалните мъгла. Централната част беше подчертана с масивен пластмасов дифузер, боядисан в гланц в черно. Има и чифт истински накрайници за отработени газове, както и допълнителен вертикален ограничител.

И накрая, помислете за покрива на новия Wey VV7. Огромен плюс е, че първоначално дизайнерите са обмислили всички детайли, а целта на производителя да поддържа приемлива цена не повлия на пълненето на пълните комплекти. Започвайки с базовия кросоувър, на покрива е монтиран електрически люк. Стандартното оборудване на новите артикули включва странични релси и антена под формата на перка от акула. Като опция за най -горната версия в Средното царство те предлагат да се инсталира панорамен покрив с плъзгаща се предна част.

Като заключение за външния вид на Wey VV7 - дизайнът не е нов, по -скоро е модифицирана версия на първия модел. Дизайнерите освежиха предната и задната част на кросоувъра, докато отстрани практически няма промени, с изключение на цвета на отделните части.

Интериор Wey VV7 2019

След появата на Wey VV7, дизайнерите модернизираха и леко промениха интериора. Ако сравним Wei VV7 и VV5, тогава няма разлики и на пръв поглед ще изглежда, че сте в най-горната конфигурация на 5-ия модел. Това може да се обясни просто, дизайнът на петия модел е взет за основа, а остарелите части и системи просто са заменени с нови. Акцентите включват нов мултимедиен дисплей, цифрово табло и двуцветна интериорна боя.

Предният панел, или по -скоро централната част на кросоувър конзолата, изглежда беден, въпреки статута на новостта. Максимумът, който може да се намери на конзолата, е 9 -инчов сензорен дисплей на мултимедийната система, както и три кръгли въздуховода. Операционните системи Apple CarPlay и Android Auto послужиха като основа за мултимедия, въпреки че тази комбинация не се счита за стандарт за китайските автомобили.

Централният тунел на кросоувъра се оказа много по -разнообразен. В самото начало е инсталиран климатичен панел, разположен към водача. Има и шайба за управление на задвижване на всички колела и отделение за презареждане на джаджи. Те предлагат избор между USB порт или 12V контакт.

Придвижвайки се по -нататък по тунела, има селектор на предавки, електромеханична ръчна спирачка, както и бутони за отопление на предните седалки и управление на системите за сигурност. В допълнение към комфорта е добавена още една банда от управление на мултимедийната система, навигация и бърз достъп до функциите на мобилния телефон. Централният тунел на Wey VV7 завършва с чифт държачи за чаши, скрити зад „завеса“ и малък подлакътник с отделение вътре. Най -горната конфигурация ще има възможност да охлажда отделението на подлакътника, както и допълнителни USB портове за презареждане.

Следващата проверка е самият салон Wey VV7. Въпреки агресивния и спортен външен вид, интериорът беше по -елегантен и сдържан. Предните седалки получиха малко странична опора, гърбът не е особено висок, а облегалките за глава имат възможност за накланяне и достигане. Регулирането на предните седалки е само електрическо, има 8 посоки за седалката на водача (или 12 в горната версия), съответно за пътника 6 и 8.

Вторият ред седалки на Wey VV7 изглежда прост, въпреки че това е частта от купето, където производителят е успял да запази дизайна и да спести пари. Има достатъчно място за настаняване на трима пътници със средно телосложение. Съотношението на сгъване също е стандартно 60/40. Приятно е, че си струва да се отбележи възможността за регулиране на седалките от втория ред по отношение на обхвата и наклона на облегалката, докато регулирането е само ръчно.

Не на последно място, интериорната облицовка на Wey VV7, за разлика от VV5, базовият модел на новостта получи кожена облицовка. Най -добрите опции ще получат тапицерия от кожа Nappa, както и възможност за добавяне на вложки от алкантара. Що се отнася до цветовете на интериора, за пазара на Средното кралство са налични само опции, въпреки че е много вероятно за Русия производителят да запази гамата от опции:

1. черен;
2. Браун;
3. бежово;
4. бордо;
5. Бял.

Също така изборът на купувача се предлага с декоративни вложки от пластмаса за карбон, дърво или полиран алуминий. Последният детайл от интериора на Wei VV7 е седалката на водача, в сравнение с VV5 има разлики и много добри. Започвайки от основната конфигурация, кросоувърът получи цифров приборен панел, базиран на 12,3 -инчов дисплей. Малък недостатък е, че само централната част може да бъде персонализирана от водача, останалите, страничните части ще останат непроменени. В централната част можете да показвате не само определени индикатори на автомобила, но и изображението от камерата за обратно виждане.

Дигитално подреждане и волан

Воланът на новия Wei VV7 също получи подобрения. По -специално, долната част е получила сплескана форма, а страничните игли за плетене са предназначени за удобно прилягане в ръцете. Тук се намират и функционални бутони за управление на кросоувър системи. По желание на водача воланът може да се регулира на височина и дълбочина и това не е малък плюс при сравняване на цената и пълненето на автомобила. Не може да се каже, че производителят е спестил значително от интериорния дизайн, но по отношение на комфорта на интериора Wei VV7 по никакъв начин не отстъпва на европейските.

Спецификации Wey VV7 2017-2019

Има и моменти, в които китайският кросоувър Wey VV7 губи от европейските си колеги. Производителят все още не предоставя разнообразие в посока на техническите спецификации. На купувача беше предложен избор само на един бензинов двигател с турбокомпресор с директно впръскване. В тандем само 7-степенна роботизирана трансмисия с двоен съединител отива към двигателя.

Бих искал да кажа предварително, че с голяма вероятност версията на Wei VV7 със задвижване на четирите колела може да не достигне Русия, въпреки че в Поднебесната най-високото оборудване се предлага със задвижване на всички колела. Седмият двигател мигрира от петия модел.

Ако сравним VV7 и VV5, тогава 7 -мият модел стана по -тежък и също се увеличи по размер. Окачването на кросоувъра Wey VV7 е напълно независимо. Отпред има класически подпори MacPherson с анти-рол бар, отзад има окачване с много връзки. Въпреки относително ниската цена на кросоувъра, производителят не спести на спирачната система. Вентилираните дискови спирачки са монтирани както отпред, така и отзад, като освен това, като се започне от основната конфигурация, кросоувърът има електромеханична ръчна спирачка.

Основата за Wey VV7 бяха 20 ″ алуминиеви джанти с гуми 235/55 или 255/50, спортното оборудване на този модел получи 21 ″ джанти с гуми 245/50. Производителят не се е отдалечил от съвременната тенденция по отношение на резервното колело, комплектът включва така наречената „dokatka“ вместо пълноценно колело. След като разгледахме характеристиките на новия артикул, можем да кажем, че липсва по -мощен двигател, както и разнообразни трансмисии. Остава да се надяваме, че версия на задвижване на всички колела все още ще пристигне в Руската федерация, тъй като не трябва да се очаква разнообразие от агрегати.

Wey VV7 безопасност и комфорт

Производителят не спестява от системи за безопасност и комфорт Wei VV7. На купувача се предлага избор от пасивни, активни системи, както и помощни за водача. Заслужава да се отбележи, че много от тези системи са включени в основния комплект на кросоувъра. Списъкът включва:

• отделен климатичен контрол;
• централно заключване;
• имобилайзер;
• дистанционно управление на ключалката;
• стартиране на двигателя без ключ;
• безключов достъп до салона;
• адаптивен круиз контрол;
• електрическа задна врата;
• безконтактно отваряне на багажника (само в ТОП версията);
• сензори за паркиране отзад и отпред;
• всестранна система за видимост;
• мониторинг на налягането в гумите;
• антиблокираща спирачна система;
• система за разпределение на спирачната сила;
• аварийно спиране;
• контрол на сцеплението;
• стабилизационна система;
• автоматична ръчна спирачка;
• помощна система за изкачване или слизане от планината;
• мониторинг на слепи петна;
• система за паралелно паркиране;
• GPS навигация;
• гласов контрол;
• мултимедийна система;
• цифров приборен панел;
• Bluetooth;
• AUX, USB;
• предни и странични въздушни възглавници;
• монтаж ISOFIX;
• детска брава;
• въздушни възглавници за предни и задни завеси;
• отопляеми предни седалки;
• памет на седалката на водача за три режима;
• регулиране на волана за обхват и височина;
• сензор за дъжд и светлина.

Такъв набор от системи за сигурност и комфорт могат лесно да се конкурират със съвременните европейски копия. От списъка става ясно, че новият кросоувър ще ви изненада с комфорт, а системите за сигурност ще помогнат на водача да разбере ситуацията на пътя. И в най -непредсказуемия момент, за да се избегне сблъсък.

Цена и конфигурация Wey VV7

Доставките на новия кросоувър Wey VV7 за Русия ще започнат не по -рано от ноември 2019 г., въпреки че не е факт, че те могат да бъдат отложени за началото на 2020 г. В Поднебесната империя новият VV7 се предлага в 4 нива на оборудване. Вероятно същите конфигурации, но с някои незначителни промени, ще пристигнат съответно в Руската федерация и ценовата политика ще бъде приблизително същата.

Днес има възможност версията с задвижване на всички колела да не пристигне в Русия. Това обаче не разваля цялостния портрет на новия китайски кросоувър Wey VV7.По отношение на дизайна производителят не спестява, създавайки нов европейски имидж, който сега е популярен в Средното кралство. Ако говорим за технически характеристики, тогава разбира се няма достатъчно разнообразие, както в двигателите, така и в трансмисиите. Вижте също прегледа на новия Wey VV6.

Други снимки на Wey VV7 2017-2019:

Уей