Преглед на Mazda CX-5 2016: външен вид на модела, интериор, технически характеристики, системи за сигурност, цени и оборудване. В края на прегледа - тест драйв на новата Mazda CX -5!
Съдържание на рецензията:
- Външен вид
- Салон
- Характеристики на новата Mazda CX-5
- Системи за сигурност
- Цената и конфигурацията на Mazda CX-5 2016
През 2012 г. японската автомобилна марка Mazda представи първия си компактен кросоувър CX-5, който се превърна в своеобразен пионер за компанията, тъй като именно в този кросоувър за първи път беше тествана концепцията за „Kodo“, както и уникалната технология Skyactiv, който по -късно се превърна в една от визитните картички на автомобилния концерн. Замислен от ръководството на Mazda, кросоувърът трябваше да стане безспорен лидер в своя клас не само в Япония, но и на автомобилните пазари на други страни, включително САЩ и Русия. И въпреки че не беше възможно да се осъществи планираното, колата все пак беше топло приета от световната общественост и дори за известно време се превърна в ключов модел в моделната гама на японската марка.
Няколко години по -късно ръководството на компанията реши леко да модернизира колата. Промените засегнаха екстериора и интериора на кросоувъра, както и списъка с налично оборудване и довършителни материали, които значително са се увеличили в качеството. Причината за такъв бърз рестайлинг на вече търсения модел се вижда не само за актуализиране на седан и комби от Mazda 6, но и за поддръжка на по-малкия брат CX-3, който дебютира през 2015 г. в Калифорния.
Преди да преминем към по-подробно разглеждане на промените в моделната гама CX-5 2016, си струва да направим резерва, че поради тежката икономическа ситуация в света ръководството на Mazda е взело решение, според което появата на северноамериканската версия няма да се различава по никакъв начин от европейската - за подобна стъпка в компанията стартира за първи път.
Екстериор на обновената Mazda CX-5
Mazda реши да не прави революционни промени във външния вид на CX-5 и се ограничи до лек фейслифт, който за пореден път подчерта спортния стил и динамиката на кросоувъра. Предната част е придобила увеличена радиаторна решетка с масивни хоризонтални напречни лостове, както и нова броня, отстрани на която има оригинални „ноздри“ на въздухозаборниците с монтирани мъгла в тях. Освен това „муцуната“ на колата получи различно пълнене на оптиката на главата, където в допълнение към стандартното осветление бяха инсталирани „мигачи“ с LED светлини. Като опция стана достъпна инсталацията на адаптивно LED осветление, което все още рядко се среща в автомобили от този клас.
Профилът на Mazda CX-5 остава практически непроменен. Все още има оригинални вълнообразни щампи по вратите и арките на колелата, а плоският покрив е рамкиран от мощен спойлер, предназначен да подобри аеродинамичните свойства на автомобила. Нови бяха само страничните огледала, които бяха модернизирани с повторители на пътепоказатели. Кърмата също е претърпяла минимални промени - дизайнерите са оборудвали колата с малко по -различни странични светлини с форма на капка, в които срещу допълнително заплащане могат да се монтират LED елементи, както и по -елегантна броня, отстрани на която са разположени изпускателните тръби и секции с рефлектори. По периметъра на цялото тяло има пластмасов бодикит, който предпазва каросерията на автомобила от надраскване при шофиране по неравен терен.
Външните размери на кросоувъра останаха същите и са:
- Дължина - 4540 мм;
- Ширина - 1840 мм;
- Височина - 1705 мм;
- Клирънс кросоувърът е 210 мм. независимо от нивото на оборудване, а междуосието е 2700 мм.
Обновената Mazda CX-5 ще се хареса на феновете на максимална персонализация, тъй като в сравнение с предишната версия колата получи няколко нови цвята на каросерията, включително кафяв титан и сребърен Sonic.
Интериорът на рестайлизирания CX-5
В интериора на модела има значително повече промени, отколкото навън, докато интериорът все още е лаконичен и функционален по японски. Дизайнерите на Mazda леко промениха оформлението на централната конзола, където се установиха нов блок за управление на климата на автомобила и нова, по -модерна мултимедийна система. За елементите на тапицерията на предния панел купувачът може да избере традиционни лъскави вложки, метални или алуминиеви вложки. Дизайнерите решиха да изоставят традиционния лост на ръчната спирачка, като го замениха с електронен бутон за управление.
Както преди, седалката на водача е ергономична, има достатъчна странична опора, както и много настройки, благодарение на които шофьор от почти всякакъв размер може да седи удобно зад волана.
Воланът предлага настройки както за височина, така и за обхват, а също така е оборудван с много бутони за управление на бордовия компютър и развлекателната система на автомобила.
Благодарение на междуосието от 2700 мм, пътниците на задния диван се чувстват повече от комфортно, което ви позволява да настаните до трима възрастни пътници, но поради леко малка централна възглавница в центъра, детето все пак ще бъде по -удобно . Ако е необходимо, задните седалки могат да се сгъват (съотношение 40/60), което ви позволява да увеличите обема на багажника от стандартните 403 литра на 1560 литра. Производителят отбелязва, че за по -голям комфорт на пътниците не само са подобрени довършителните материали, но и вътрешната шумоизолация, където според представители на Mazda степента на поглъщане на шума е увеличена с 10%.
Спецификации Mazda CX-5 2016
По отношение на силовите агрегати обновеният CX-5 не предлага нищо ново. Кросоувърът, както и преди, се предлага с три силови агрегата - два бензинови и един дизелов. Бензиновите двигатели са представени от 2-литров 150 конски сили и 2,5-литров 192-конски агрегат. Ускорението от 0 до 100 отнема 7,9 секунди за по-мощния двигател и 9,3 секунди за по-малко мощния 2-литров бензин. Разходът на гориво варира от 6,2 до 7,5 л / 100 км при комбиниран цикъл. Подобни характеристики се постигат благодарение на използването на уникалната технология SKYACTIV, поради което кросоувърът оставя далеч по -известни конкуренти.
Дизеловият двигател е представен с обем 2.2 литра и може да развие 175 к.с., докато разходът на гориво е само 5.3 литра.
Независимо от обема и вида на двигателя, колата може да бъде оборудвана както с ръчна, така и с автоматична трансмисия, докато са налични модификации както на задвижване на всички колела, така и на предни колела.
Окачването на обновения CX-5 е представено от подпори на MacPherson отпред и многовръзка отзад, докато дизайнерите са използвали нови амортисьори и модифицирани втулки от предното окачване.
Безопасност
Дори в първото поколение CX-5 постигна отлични резултати в краш тестовете на EuroNCAP и новостта не беше изключение. Колата получи 5 звезди, а важен аспект е фактът, че дори и в основното оборудване колата предлага пълен набор от въздушни възглавници, ABS, EBD, EBA системи. При по -скъпите комплектации колата може да бъде оборудвана с адаптивен круиз контрол, система за предотвратяване на челен сблъсък при ниски скорости и проследяване на пътната маркировка, адаптивна оптика, както и проследяване на „слепите“ зони на кросоувъра.
Благодарение на добро ниво на оборудване и висока степен на защита за водача и пътниците, кросоувърът може с увереност да бъде препоръчан като семеен автомобил, който може да се чувства уверен не само в градските райони, но и на умерено разбитите черни пътища.
Опции и цени на новата Mazda CX-5
На вътрешния пазар обновеният CX-5 се предлага в четири нива на оборудване:
- Карайте -представен от 2-литров бензинов двигател с избор на автоматична или ръчна трансмисия, както и задвижване на предните колела. Нивото на оборудване е представено от следните елементи:
- салон за тъкани;
- аксесоари с пълна мощност;
- няколко въздушни възглавници;
- климатик;
- шайба за оптика отпред;
- отопляеми странични огледала;
- система за стартиране на двигателя от бутона.
Цената на основната версия започва от 18,1 хиляди долара (1,214 милиона рубли). - Активен -представен от бензинов и дизелов двигател, изключително с автоматична трансмисия, но с избор между версия на всички колела и версия с едно задвижване. Списъкът с оборудване се допълва с опции:
- контрол на климата;
- облечен с кожа волан и скоростна кутия;
- многофункционален волан;
- сензори за дъжд и осветление.
Срещу допълнително заплащане можете да инсталирате система за автоматично регулиране на фаровете, както и проследяване на лентата и следене на слепи зони. Цената започва от 20,1 хиляди долара (около 1,35 милиона рубли). - Върховен - версия, която предлага максимален комфорт, подкрепена от изцяло кожен салон, електрически регулируеми седалки, усъвършенствана Hi-Fi система и други „екстри“. Цената на тази конфигурация започва от 22,9 хиляди долара или 1,54 милиона рубли.
- Активен + - тази конфигурация също започва от 1,54 милиона рубли. Въпреки това, за разлика от Supreme, основният акцент в него не е върху максимален комфорт, а върху динамичните характеристики на кросоувъра, поради което в тази конфигурация колата е оборудвана изключително с 2,5-литров бензинов двигател, система за задвижване на всички колела. и автоматична трансмисия.
Въпреки сравнително добрия избор на нива на оборудване, представителите на автомобилния концерн подчертават, че в бъдеще опциите за тапицерия могат да бъдат донякъде разширени не само по отношение на оборудването, но и с нова линия силови агрегати.
В заключение си струва да се отбележи, че въпреки незначителните промени във външния вид, обновеният CX-5 стана още по-динамичен и модерен. И благодарение на използването на запазената технология SKYACTIV, колата има по-високи въртящи моменти и отзивчиви двигатели, които могат да се конкурират с Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander и Honda CR-V.
Други снимки на Mazda CX-5 2016:
Mazda
