Съдържание на прегледа:
- Външен вид
- Салон
- 2017 Acura RDX спецификации
- Системи за сигурност
- Цената и конфигурацията на Acura RDX 2017
Продуктите на автомобилната марка Acura, която е част от автомобилния концерн Honda, са добре познати на руския потребител, който оценява не само иновативните инженерни разработки и най -високото качество, но и усъвършенствания технически компонент от цялата гама от модели на търговско дружество. Нашите сънародници обаче особено харесаха компактния кросоувър RDX, построен на базата на също толкова популярната Honda CRV.
За първи път Acura RDX беше представена през 2006 г., но според решението на ръководството първото поколение кросоувър не беше официално представено в Русия. Ситуацията се промени през 2014 г., когато руските дилъри получиха одобрение да продадат второто поколение кросоувър, който дебютира през януари 2012 г. За съжаление колата беше представена само в една версия и само във версия с предно предаване.
През февруари 2015 г. на автомобилното изложение в Чикаго се състоя официалното представяне на обновената моделна година Acura RDX 2016, която получи леко актуализиран интериор и екстериор, както и значително подобрен технически компонент. Началото на продажбите на нови артикули в САЩ падна през март 2015 г., докато все още не е известно дали колата ще бъде официално представена на руския пазар.
Екстериор на обновената Acura RDX
В сравнение с предшественика си, обновеният RDX получи малки външни промени, повечето от които паднаха в предната част на автомобила. Така кросоувърът получи напълно нова и изцяло LED оптика за главата (Jewel Eye), която вече се предлага в базовата версия.
Освен това предната част на автомобила получи леко модифицирана фалшива радиаторна решетка, както и нова масивна предна броня със стилни фарове за мъгла и оригинални вложки, имитиращи въздуховоди. Профилът на кросоувъра, както и преди, има много общо с модела на Honda CRV и се отличава с големи арки на колелата, висока линия на праговете, както и оригинални щампи по страничните врати.
Масивната кърма има нови LED странични светлини с 3D ефект, както и строга броня със стилен дифузьор и светлоотразители. Както и преди, има голяма задна врата за лесно товарене и разтоварване на багаж.
Като цяло външният вид на автомобила е станал по -динамичен и агресивен, което е напълно в съответствие с появата на най -новите поколения на моделите MDX, ILX и TLX.
Общи характеристики на новостта:
- Дължина - 4,66 м;
- Височина - 1,678 м;
- Ширина - 1 872 м;
- Междуосие равно на 2.685 m.
Клирънсът на кросоувъра леко се е увеличил, което сега възлиза на 205 мм и позволява на колата лесно да нахлува в бордюри, както и да се чувства уверено при шофиране по неравен терен и леко офроуд.
Подобно на предишното поколение, новият RDX предлага седем варианта за цвят на каросерията, както и опционалните алуминиеви джанти R19 (R18 джанти са монтирани стандартно).
Интериорът на новия RDX
Вътрешността на колата, след екстериора, получи само незначителни промени. Архитектурата на предната конзола, както и преди, е направена в стила на по -стария модел MDX, което още веднъж подчертава желанието на компанията да унифицира дизайна както на екстериора, така и на интериора.
Както подобава на премиум автомобил, интериорът на Acura RDX използва само висококачествени довършителни материали: мека пластмаса, естествена текстурирана кожа и полиран алуминий. Пред водача има добре четимо табло за управление, както и стилен многофункционален волан с три спици, който ви позволява да контролирате не само основните индикатори на бордовия компютър, но и мултимедийния компонент на автомобила.
Когато гледате централния панел, появата на нов 4,2-инчов дисплей (опция) с много информация, разположен под основния 8-инчов дисплей, е поразителен. Отсега нататък основният дисплей е отговорен за показване на навигация и снимки от камерата за обратно виждане, а вторият ви позволява да контролирате настройките на аудио системата, както и да показвате информация за текущото състояние на автомобила (разход на гориво, гуми налягане и др.).
Под втория дисплей, в самото дъно на централното табло, има блок за управление на микроклимата, представен от две копчета и 8 механични бутона.
.
Седалките от първия ред се отличават с висока ергономичност, добра странична опора и изобилие от настройки (по избор електрически). Между седалките има широк подлакътник, вътре в който има няколко ниши за съхранение на различни дребни неща.
Във втория ред седалки могат да се настанят трима възрастни пътници, но само двама възрастни ездачи ще почувстват истински комфорт тук. Облегалките на задните седалки могат да се сгъват в съотношение 40:60, което позволява почти 3,5 пъти обема на багажника, който в прибрано състояние е равен на 404 литра.
Интериорът на обновената Acura RDX оставя положително впечатление в по -голямата си част, което се улеснява от модерната архитектура на предната конзола, ергономично работно място на водача, както и висококачествени материали. Воланът и централната конзола, претоварени с бутони, донякъде разстройват, но това е въпрос на вкус.
2017 Acura RDX спецификации
Под предния капак на 2016 RDX е монтиран познатият шестцилиндров 3.5-литров бензинов двигател от семейството I-VTEC, чиято мощност е увеличена до 283 к.с. с въртящ момент от 341 Нм.
Един от основните „чипове“ на новия двигател беше възможността за изключване на част от цилиндрите при тихо каране, което значително подобри ефективността на кросоувъра.
Двигателят е сдвоен с нова 9-степенна автоматична скоростна кутия, която замени 6-степенната автоматична скоростна кутия. Промените повлияха положително върху динамичните характеристики на кросоувъра: ускорението от 0 до 100 отнема само 7,9 секунди, а максималната декларирана скорост е 210 км / ч. Разходът на гориво в комбиниран цикъл варира между 7,5-9 л / 100 км., Но при шофиране в града разходът може да надхвърли марката от 12-13 литра.
За разлика от предшественика си, кросоувърът има нови стойки за двигател, модифицирани настройки на волана и окачването. Между другото, окачването в колата е напълно независимо и е представено от класически подпори MacPherson с напречен стабилизатор отпред и многовръзка отзад. Освен това патентованата система за задвижване на четирите колела претърпя модернизация, което позволи да се увеличи скоростта на предаване на въртящия момент към задната ос и съответно да се подобри поведението на автомобила върху хлъзгави повърхности.
Безопасност
Рестайлинг на второто поколение Acura RDX може да се похвали с голям брой системи, отговорни за активната и пасивната безопасност на пътниците, включително:
- Подобрена антиблокираща спирачна система;
- VSA и TCS система;
- Датчици за паркиране отзад;
- Технология на разпределение на спирачната сила и помощник при потегляне по наклон;
- Круиз контрол;
- Шест въздушни възглавници;
- Автодиагностична система на електронни системи на автомобила (E-OBD);
- Триточкови предпазни колани;
- Стойки ISOFIX;
- Система за проследяване на лентата;
- Сензор за светлина / дъжд.
В допълнение, твърдостта на тялото се е увеличила, което е възможно благодарение на използването на по -здрави марки стомана.Спирачната система на кросоувъра е представена от предни вентилирани и задни невентилирани дискови спирачки, които осигуряват уверено забавяне на автомобила, независимо от вида на повърхността под колелата.
Трябва да се кажат няколко отделни думи за предните въздушни възглавници на пътниците отпред, които са получили няколко режима на работа. В зависимост от силата на челния удар могат да се отворят една или две въздушни възглавници и скоростта на тяхното надуване може да се различава. Освен това седалките от предния ред са оборудвани със специални сензори, които не само могат да определят дали човек седи в тях или не, но и да разпознават височината му. Това се прави с цел автоматично деактивиране на въздушните възглавници, ако височината на пътника е твърде малка за адекватното им разгръщане.
Пълен комплект и цена на Acura RDX 2017
На американския пазар обновената Acura RDX ще бъде представена в няколко опции за оборудване, докато цената на колата ще започне от 37,1 хиляди долара (2,29 милиона рубли).
Списъкът на основното оборудване включва:
- LED глава и задна оптика;
- Сензор за дъжд / светлина;
- Антиблокираща спирачна система, както и разпределение на спирачното усилие и помощ при започване на каране надолу;
- Алуминиеви джанти;
- Система за стабилност на обменния курс и предотвратяване на преобръщане;
- 6 въздушна възглавница;
- Система за вход без ключ;
- Мултифункционален волан;
- 2-зонов климатик;
- Премиум мултимедийна система;
- Кожена вътрешна облицовка;
- Аксесоари с пълна мощност, включително електрически регулируеми странични огледала, люк и задна врата.
При по -богати нива на оборудване купувачът получава:
- Разширена мултимедийна система с два цветни дисплея;
- Вентилирани предни седалки с голям брой електрически регулируеми;
- Пакет за защита на AcuraWatch;
- Асистент за паркиране и много други.
За съжаление все още не е известно дали новият продукт ще достигне руския пазар.
Заключение
Основните конкуренти на новата Acura RDX са Infiniti QX50, Lexus RX, Mercedes GLC и BMW X3, на фона на които наблюдаваният кросоувър се откроява с по-достъпни ценови етикети и по-стандартно оборудване.
Като цяло новостта оставя изключително положително впечатление и това се отнася не само за техническия компонент, но и за външната / вътрешната декорация на кросоувъра.
Други снимки на Acura RDX 2017:
Acura
