Преглед на Citroen C4 Cactus 2015: външен вид на модела, интериор, технически характеристики, системи за сигурност, цени и оборудване. В края на статията - тестово шофиране на Citroen C4 Cactus 2015!
Съдържание на рецензията:
- Външен вид
- Салон
- Разполага с Citroen C4 Cactus 2015
- Системи за сигурност
- Цена и конфигурация на Citroen C4 Cactus 2015
Френските автомобилни производители отдавна са спечелили слава като създатели на поразителни, екстравагантни и изключително необичайни автомобили, които, независимо дали ви харесва или не, привличат магнетично погледите на околните. И впечатляващ пример за това беше новият модел от Citroen, който получи изисканото име "Cactus".
Автомобилът е базиран на модела C4 и е така наречения "псевдо кросоувър", който привлече много внимание дори на етапа на концептуално развитие.
Между другото, за първи път концептуална версия на автомобила беше показана през 2013 г., въпреки че справедливостта си струва да се отбележи, че повечето идеи за новостта бяха взети от концептуалните модели на Cactus Concept 2007 и Lacoste Concept 2010 .
Предсерийната версия на автомобила видя света през 2014 г. като част от ежегодното автомобилно изложение в Париж. В същото време производителят показа бъдещия етап на развитие на модела, който беше въплътен в идеите на концептуалния C4 Cactus Airflow 2L, способен да се похвали с впечатляващо икономичен разход на гориво от около 2 л / 100 км.
Но да се върнем към прегледа на C4 Cactus от 2015 г. Поглеждайки малко напред, бих искал да отбележа, че французите успяха да създадат изключително предизвикателна и оригинална кола и това се отнася не само за екстериора, но и за интериорния дизайн. Вярно е, че производителят е оборудвал Cactus с двигатели, които не се различават с висока мощност, така че тази кола едва ли ще бъде по вкуса на феновете, за да притисне педала към пода и да изгори гума на колелото.
Екстериор на новия Citroen C4 Cactus
Просто е невъзможно да не забележите Citroen C4 Cactus в градския трафик, това се улеснява не само от странния му дизайн, но и от богат избор от ярки цветове на каросерията, което е един от основните акценти на автомобила.
Предната част на "кактуса" парадира с оригиналната двуетажна оптика, малка фалшива радиаторна решетка с правоъгълна форма и широк трапецовиден въздухозаборник, вградени заедно с две фарове за мъгла в доста масивна предна броня.
Профилът на автомобила се отличава с оригинални джанти, надути арки на колелата и защитни облицовки Airbump, които са пълни с въздух и са предназначени да осигурят защита от надрасквания и удари. Струва си да се отбележи, че при желание облицовките са лесни за подмяна и има няколко различни цветови вариации по избор на купувача.
Кърмата на псевдо кросоувъра получи масивна задна броня, правоъгълни габаритни светлини и голяма задна врата, над която има изряден спойлер.
Специално внимание трябва да се обърне на специален пластмасов комплект за тяло, разположен по целия периметър на каросерията на автомобила, който придава външен вид на агресивност и „офроуд”.
Размерите на новия C4 Cactus са:
- На дължина - 4157 мм;
- Широк - 1729 мм;
- На височина - 1480 mm (или 1530 mm с покривни релси);
- Междуосие машини - 2595 мм.
Пътният просвет на автомобила е само 140 мм, което още веднъж ни напомня, че това не е SUV или дори пълноценен кросоувър. Citroen C4 Cactus обаче е преди всичко автомобил за града, където се чувства повече от уверен.
Собственото тегло на автомобила е равно на около 965 кг, което е постигнато чрез използването на специални високоякостни марки стомана и алуминий.
Интериор на C4 Cactus
Следвайки екстериора, новостта получи също толкова оригинален и практичен интериор. Предният панел получи проста, но екстравагантна архитектура. Основната роля тук е възложена на два дисплея с течни кристали: първият служи като цифрово табло за управление, а вторият е екранът на мултимедийния информационен комплекс, който показва по-голямата част от информацията, необходима на водача.
Воланът с три спици е леко пресечен отдолу и ви позволява да контролирате музиката и показанията на бордовия компютър.
Особено внимание се обръща на кожените панти, изпълняващи ролята на дръжки на вратите, както и на жабката, която прилича на стар куфар - само французите са били способни на такива стилистични решения.
Също така, не може да не се подчертае фактът, че вместо познатите на всички копчета за превключване на скоростите, Citroen C4 Cactus получи три бутона: заден ход, неутрален и задвижван, управлението на които изисква известно свикване.
Вътре в колата има два дивана - единият отпред и вторият отзад, а задният диван е получил цял гръб, което е направено, за да се намалят разходите за автомобила. Предните седалки, въпреки външния си вид на дивана, имат добра странична опора и позволяват на човек от всякакъв размер да седи удобно.
5
На задните седалки лесно се качват трима възрастни пътници, докато само двама ездачи ще се чувстват спокойни тук, което се дължи на малката ширина на каросерията.
Донякъде е изненадващо, че вместо пълноценни задни стъкла, пътниците от втория ред трябва да се задоволят с малки вентилационни отвори, което, както виждаме, беше направено и за намаляване на цената на автомобила.
Обемът на багажника е малък при 358 литра, докато може да бъде увеличен до 1170 литра чрез спускане на задната част на втория ред. В подземното багажно отделение има пълноразмерно резервно колело, което без съмнение добавя предимствата на автомобила.
Като цяло салонът на "Кактус" оставя приятно впечатление, което се улеснява от оригиналната архитектура на предния панел, добрите довършителни материали и висококачественото напасване на частите.
Спецификации Citroen C4 Cactus 2015
Линията на силовите агрегати е представена от 5 двигателя - три бензинови двигателя и два дизела. Бензиновите двигатели имат еднакъв обем от 1,2 литра, но различни нива на мощност: 75, 82 и 110 к.с. Дизеловите версии са представени от два 1.6-литрови двигателя с мощност 92 и 100 к.с.
Основната характеристика на всички двигатели е тяхната ефективност - средният разход на гориво при бензиновите версии е 5 л / 100 км, а при дизеловите версии - само 3,3-3,5 л / 100 км. В същото време езикът не се обръща, за да нарече колата енергична, ускорението от 0 до 100 в най-мощната версия отнема 9,3 секунди, а максималната скорост е 188 км / ч. Купувачите могат да избират измежду три вида трансмисии: 5-степенна ръчна трансмисия, както и 5 и 6-степенна "робот" ETG.
C4 Cactus, въпреки името си, е базиран на по-достъпния Citroen C3, който се използва и на Peugeot 208/2008. Това предполага, че предната част на автомобила се поддържа от независимо псевдо-MacPherson окачване, а отзад се поддържа от полунезависима торсионна греда.
Окачването на автомобила се справя добре с битови нередности и е трудно да се пробие през него дори в случай на нападение над големи нередности. Спирачната система е представена отпред с вентилирани дискови спирачки, а отзад - конвенционални барабанни или дискови спирачки.
В момента автомобилът се произвежда изключително в конфигурация с предно предаване, докато производителят не крие, че в близко бъдеще автомобилът може да придобие система за задвижване на всички колела, което ще направи Cactus още по-привлекателен в очите на Руски купувач.
Безопасност
Както всеки друг модерен автомобил, автомобилът получи цял набор от системи, отговорни за активната и пасивна безопасност на водача и пътниците, които вече са налични в основната конфигурация. Между тях:
- Антиблокираща система за предотвратяване на преобръщане;
- Система за контрол на сцеплението и стабилизация на обменния курс;
- Странични и предни въздушни възглавници, където последните са разположени не на предния панел, а в основата на тавана;
- Круиз контрол;
- Предварителни колани и закопчалки за детски седалки ISOFIX.
За допълнителни пари автомобилът може да бъде оборудван със система за аварийно спиране, камера за обратно виждане и сензори за паркиране, както и асистент за паркиране, благодарение на което става няколко пъти по-лесно да паркирате автомобил на тесни градски улици.
Според тестовете за краш на Euro NCAP автомобилът е получил 4 звезди от максимум 5, което показва високата безопасност на автомобила както при челни, така и при странични сблъсъци.
Също така, безопасността на автомобила се влияе от използването на нови, по-добри марки стомана, както представителите на Citroen обявиха по време на първото представяне на автомобила, както и специални защитни облицовки Airbump, които са иновативно решение, чиято задача е е да се намали нивото на щетите при странични сблъсъци.
Пълен комплект и цена на Citroen C4 Cactus 2015
На европейския пазар автомобилът е представен в няколко опции за оборудване, докато вече в основната конфигурация автомобилът е получил:
- Колела R15-16 (зависи от избрания двигател);
- Халогенна светлинна оптика;
- LED ходови светлини;
- Пълен набор от системи за безопасност, включително: антиблокираща система, стабилност на валутния курс и система за стабилизация;
- Странични и предни въздушни възглавници;
- Круиз контрол;
- Предни електрически стъкла;
- Стандартна аудио система с 4 високоговорителя;
- Предни вентилирани дискови спирачки;
- Релси на покрива.
Срещу заплащане купувачът може да надстрои C4 Cactus със следните опции:
- голям панорамен покрив;
- адаптивна оптика;
- по-усъвършенствана мултимедийна и развлекателна система;
- камера за обратно виждане;
- автоматична система за паркиране;
- маркова навигация.
Цената на Citroen C4 Cactus започва от $ 15,2 хиляди (около 940 хиляди рубли), при условие че се избере основната версия и може лесно да надхвърли $ 17,5 хиляди в случай на избор на по-богата конфигурация.
Заключение
Citroen C4 Cactus е ярък, модерен и запомнящ се автомобил, който със сигурност ще се хареса на млада и женска аудитория, както и на хора, които току-що са седнали зад волана.
Колата е напълно способна да се конкурира с такива пътни „акули“ като Fiat 500L и Nissan Juke, където последните станаха истински хит не само на руския, но и на европейския пазар.
Тестово шофиране Citroen C4 Cactus 2015:
Други снимки на Citroen C4 Cactus 2015:
Ситроен
