Актуализацията на кросоувъра Peugeot 5008 беше планирана и се проведе точно по график, въпреки карантината и други странични проблеми. Първоначално беше планирано хибридна инсталация да бъде инсталирана под капака, но това така и не се случи. Преди няколко дни беше представен обновеният Peugeot 3008, който всъщност се счита за по-малък брат.
След по-малкия брат, новият Peugeot 5008 получи същия преден край. Решетката на радиатора е загубила рамката си и е украсена с LED ходови светлини в кръг. Предната броня, както и табелката на модела в края на капака, бяха преработени. Ако говорим за топ модификацията на Peugeot 5008, тогава списъкът включва изцяло LED оптика и задни крака. GT Pack и GT облицовките получават специална радиаторна решетка, с отличителен дизайн. В основата са 19 ″ алуминиеви джанти. По желание те предлагат да инсталират Black Pack, който включва отделни затъмнени елементи на външния вид.
Ако говорим за интериора на Peugeot 5008 2020, тогава на първо място е хвърлен цифровият панел с инструменти, базиран на 12,3-инчов сензорен екран, модерна мултимедийна система под формата на таблет (основата е 10-инчово докосване екран), както и 515-ватова аудио система. В допълнение към горното, предните седалки на кросоувъра получиха функция за масаж.
Модификациите на обновения Peugeot 5008 с автоматична скоростна кутия стандартно получиха три режима на шофиране (Eco, Normal и Sport). Освен това списъкът включва и системата за контрол на сцеплението AllGrip. Системите за сигурност също бяха подобрени, списъкът беше допълнен от адаптивен круиз контрол, който може самостоятелно да възобнови движението на автомобила. По-нататък в списъка са системата за нощно виждане, системата за аварийно автоматично спиране, системата за избор на лента и системата за пътни знаци.
В зависимост от желанията на купувача, под капака на новия Peugeot 5008 2020 може да има както бензинов, така и дизелов двигател. Списъкът на бензиновите единици се състои от две единици. 3-цилиндров двигател с турбокомпресор с обем 1,2 литра (мощност 130 к.с. и 230 Нм въртящ момент). Вторият двигател е 4-цилиндров, 1,6-литров, 180 конски сили и 250 Нм въртящ момент. Първият двигател може да работи в тандем както с 6-степенна механична, така и с 8-степенна автоматична скоростна кутия (по избор). Що се отнася до втория агрегат на Peugeot 5008, той работи само с 8-степенна автоматична.
Не по-малък интерес привличат дизеловите двигатели на Peugeot 5008 2020. Подобно на бензиновите, има два дизелови агрегата. Първият 4-цилиндров, 1,5-литров, може да произведе 130 коня и 300 Нм въртящ момент. Вторият агрегат с обем 2.0 литра, 180 к.с. и 400 Nm въртящ момент. Подобно на бензиновите агрегати, в тандем може да се използва ръчна или автоматична скоростна кутия.
Все още няма много информация за динамичните характеристики на обновения Peugeot 5008. По-специално инженерите разкриха информация за бензиновите двигатели. И така, агрегат с капацитет от 180 коня може да ускори от 0 до 100 км / ч за 8,3 секунди, докато максималната скорост е ограничена до 220 км / ч. Все още няма информация за динамиката на дизеловите конфигурации на Peugeot 5008 2021. Официалният старт на продажбите на новия Peugeot 5008 в Европа се очаква в края на 2020 г., но е възможно той да бъде отложен за началото на 2021 г.
Пежо
