Много собственици на автомобили, попаднали в катастрофа и изправени пред деформация на части от тялото, се интересуват от ефективни методи за правилно изправяне на тялото. Ако след такъв инцидент се появят сериозни дефекти по каросерията, като вдлъбнатини, частични повреди на слоя боя и т.н., е необходимо незабавно да се възстанови предишното състояние на автомобила. За предстоящата работа ще е необходимо да се подготвят редица инструменти и специализирано оборудване.
Безцветни начини за премахване на вдлъбнатини
Преди да започнете практическата част от възстановяването на повреденото крило, огледайте дефектното място. Ако дълбочината на вдлъбнатината е малка и не се наблюдават значителни гънки или лаковото покритие не е счупено, не е препоръчително да се извършва традиционното изправяне, тъй като това ще повреди боядисването и ще трябва да пребоядисате напълно крилото .
За да се избегнат допълнителни разходи, е достатъчно да се използват методи за изправяне без боя:
- Магнитна технология. За да извършите работата, трябва да подготвите магнит и да го задържите от края на дефекта по-близо до централната част. По време на процедурата трябва да дръпнете магнита към себе си. За да избегнете нарушаване на боядисването, по-добре е да поставите подложка от плат под продукта. Можете да използвате салфетка от фланел и руно.
- Лостове за изправяне. Методът за изтегляне на тялото се нарича PDR и е високо усъвършенствано решение за справяне с дефекти с различни размери. Възстановяването на крилата по този начин предполага наличието на няколко продукта с извит пръстен. За да получите достъп до повредата, трябва да премахнете крилото. Изправянето се извършва с кука с подходяща дължина, като внимателно се работи върху проблемната зона. Ако спазвате всички правила на процедурата и бъдете внимателни, повърхността ще бъде изравнена.
- Апликатори. Апликаторите се използват за възстановяване на крилото на превозното средство отвън. Дефектната зона трябва да бъде внимателно подготвена, като се обработи с обезмаслител и се почисти от мръсотия. В централната част фиксирайте апликаторите и изчакайте лепилото да се втвърди. Центърът на повредата се изважда внимателно и се проверява за други дефекти. За да работите, имате нужда от мини повдигач или скоба с винтови крепежни елементи. След приключване на работата, остатъците от лепилната смес трябва да бъдат отстранени.
- Изправянето без оцветяване се извършва чрез нагряване, след което повърхността се охлажда. Действието е лесно за изпълнение без външна помощ, чрез подготовка на сешоар за строителство или монтаж, както и аерозол със сгъстен въздух. Необходимо е да се загрее проблемната зона със сешоар и да се създаде въздушен поток от консервата. Под въздействието на температурния скок дефектната зона ще бъде изравнена. Ако дефектът е със среден размер, той се загрява на различни места.
Ако откриете драскотини, завои и други дефекти в лаковото покритие, трябва да извършите традиционно изправяне с боядисване на крилото.
Инструменти за изправяне
Възстановяването на тялото чрез изправяне е доста тяснопрофилно и старателно действие, което може да се извърши само с опит и специализирано оборудване. За да изпълните процедурата, ще трябва да подготвите:
- изправяне на чукове с различни бойли
- гумени чукове без инерция;
- печати и наковални за фиксиране на крилото;
- плат за обработка на метални изделия;
- изправящи лъжици за отстраняване на чаршафи;
- шкурка и мелница;
- файлове за обслужване на необемни издутини;
- спотър за изравняване на конструкцията чрез точково заваряване.
За успешно изправяне е по-добре да подготвите няколко изправящи чука от различни видове. Необходим ви е и основен ключарски инструмент, който трябва да е на разположение на всеки собственик на автомобил.
За изпълнението на работата си струва да поставите крилото върху плоска конструкция, обработена с ватин, филц или подложка от полиестер, за да потискате ударите. Повърхността може да се изравнява чрез леко потупване с различни чукове. Със специални инструменти крилото е здраво закрепено в неподвижно състояние.
При изправяне допълнителната защита на други възли няма да пречи. За целта използвайте фронтална приставка с магнитна повърхност и изрез под крилото. Добра помощ за изправяне може да бъде спотър, който е специално устройство, което работи на принципа на резистентно заваряване. Топлинната енергия се появява в заварената зона и инструментът има точков ефект. За да премахнете вдлъбнатините, трябва да подготвите обратен чук.
Боядисване на крила и изправяне с шпакловка
Ако при отстраняване на дефекти в крилото на автомобила старият слой боя и лак е счупен или се отлепи, ще трябва да пребоядисате конструкцията. Рисуването с крило се извършва по същите принципи като рисуването на други елементи на тялото:
- Разтвор на шпакловка се нанася върху повреденото място с помощта на шпатула. Броят на слоевете се избира емпирично, докато повърхността се изравнява. Всички последващи покрития се нанасят само след изсъхване на предишния слой.
- Когато завършващият слой се втвърди, трябва да избършете повърхността с шкурка или мелница;
- Напръскайте или почистете грунда;
- След това покритието трябва да бъде боядисано с пистолет за пръскане или четка за боядисване. Завършителното покритие е защитено с лак или лак.
Боядисването на крила също се търси при наличие на незначителни дефекти с повреда на боядисването. Основата трябва да бъде изравнена с шпакловка, след това грундирана и боядисана.
Предимства на използването на магнитна пелерина при самостоятелно изправяне на автомобил
Когато извършвате ремонтни дейности и поддръжка, засягащи части на тялото, е важно да предотвратите повреда на близките части на автомобила. Специален магнитен капак е подходящ за защита на тялото. Проектиран е да предпазва боядисването от всякакви дефекти.
За производството на пелерината се използва устойчив на износване материал (обикновено винил). Такъв нос има няколко предимства:
- има висока якост и устойчивост на износване;
- лесно и надеждно фиксиран, не се плъзга или пада;
- материалът поема удари с високо качество;
- На пазара се предлагат разнообразни опции за магнитни пелерини, включително изрязани протектори за крила.
В продажба можете да намерите наметки за конкретни модели автомобили и марки. Ако имате опит в шиенето, можете да шиете нос със собствените си ръце. В този случай ще спестите прилична сума пари. За производството ще ви трябва:
- дебел деним или синтепон;
- режещи и измервателни инструменти (ножици, сантиметър, хартия);
- шевна машина;
- три магнита за закрепване.
На първо място, трябва да направите измервания и да оформите хартиен шаблон. След това трябва да подредите дънковата тъкан на подходящо ниво и да изрежете 2 платна от плат и 1 слой подложка от полиестер, които ще бъдат използвани за поглъщане на удари. Синтетичният зимник трябва да бъде зашит между слоевете на дънките, за да закрепи закрепващите магнити.
Работа с вътрешни части
Изправянето на вътрешните части на тялото се счита за доста проста работа. Ако имате необходимите инструменти и ключарски умения, можете да направите процедурата сами, особено когато става въпрос за подравняване на лонжерони и греди. Основните трудности могат да възникнат при работа с области на конюгация на повредени конструкции - врата с врати, калник с капак, щит на двигателя с рамка и др.
Оформянето на права линия на кръстовището на частите изисква специално умение.Освен това много действия изискват предварително възстановяване на геометрията и това вече е отделен, много важен етап.
Необходими са професионални инструменти и оборудване, за да се върне правилната геометрия. В същото време съвременните автомобили са обект на деформации дори при леки произшествия. Например, ако точките на закрепване на компонентите са се преместили, е необходимо да се премахне това възможно най-скоро, тъй като превозното средство ще се движи „под ъгъл“ или двигателят ще започне да влиза в контакт със структурата на каросерията. Понякога дефектите могат да бъдат коригирани със собствените си ръце чрез заместване на отделни фрагменти от тялото. Но в други случаи трябва да се извади с помощта на специално оборудване, което е придружено от редица трудности.
Изправяне чрез потупване и издърпване на куката
Работата е придружена от голяма инвестиция на време и усилия, тъй като трябва да демонтирате тялото в повредената зона и след това да маркирате зоната на вдлъбнатината. За отстраняване на дефекти е необходима опорна повърхност. За това е подходяща наковалня.
Понякога трябва леко да загреете метала, за да стане мек.
Вторият метод включва премахване на вдлъбнатини с куки. Това се практикува при по-големи телесни дефекти. Процесът се извършва по прост алгоритъм: самонарезният винт се завинтва в центъра на проблемната зона и след това огъването се изтегля с удари с чук, докато третираната зона се върне в първоначалното си положение. Самонарезните марки могат да бъдат боядисани или обработени с шпакловка.
Опънато метално свиване
Разтегнатите метални повърхности след изправяне стават по-високи от останалите части, а също така губят запаса си на безопасност и стават нестабилни. Металът не може да се почуква с чук или да се спуска по-ниско поради липса на свободно пространство. Повърхността или се деформира, преминавайки в обратна посока, или се връща на първоначалното си място.
Ако сте успели да премахнете деформацията с помощта на правилните инструменти и правилната сила, тогава опънатият метал ще се появи само в областта, където се намира дефектът. Ако възстановяването е извършено без задълбочена оценка на състоянието на повърхностите, проблемът ще се влоши и ще се появят следи от метално разтягане в цялата равнина.
За да върнете материала в първоначалното му състояние, ще трябва да определите най-високата точка на разтягане и да го загреете със специализиран инструмент. След това е необходимо да поставите опора под нагрятата зона и да направите няколко удара с чук върху горещия метал. В резултат на това той ще се свие и нагрятото място ще стане по-дебело.
Накрая охладете мястото с гъба или мокър парцал. Подобен метод ще позволи да се разположат и други зони. Но основното е да бъдете внимателни и да не прекалявате. В противен случай повърхността ще се деформира и ще възникнат други проблеми.
Топлинното свиване се извършва, като се вземат предвид следните правила:
- обратната страна на отопляемата зона трябва да се почисти от слой шумоизолация;
- по време на свиване трябва да се използва опора с по-ниска издутина от опънатия метал;
- ацетиленова горелка с дюза е подходяща за повечето приложения. Можете също така да се справите с метода на нагряване чрез полуавтоматично заваряване или въглероден електрод;
- използвайки ацетиленова горелка, трябва да затоплите основата до яркочервен цвят;
- невъзможно е да се охлади металът, който се е затоплил до червен цвят. По-добре да изчакате да изстине и да почернее;
- избягвайте да загрявате зоната до такава степен, че да не можете да я забиете с едно движение. Горелката успява да загрее площ от 10 до 25 мм;
- при нагряване е забранено да се допускат кръгови движения по спирала и от периферията към центъра;
- свиване не може да се извърши, докато металът не се изправи до първоначалното си състояние;
- дефектната зона не трябва да се нагрява, за да се свие;
- ако проблемната зона е малка, трябва да загреете малко петно;
- опънатият материал се свива без охлаждане;
- след свиване се използва допълнително изравняване на основата.
Заключение
Ако решите сами да изправите тялото, бъдете готови да вземете предвид както положителните аспекти по ваш избор, така и някои клопки и неприятни моменти. Дори ако този етап е завършен успешно, не забравяйте, че е последван от друга трудна работа, а именно боядисване на тялото. А цената на боядисването може да ви изненада неприятно, особено ако са направени грешки по време на изправяне.
|| списък |
- Безцветни начини за премахване на вдлъбнатини
- Инструменти за изправяне
- Боядисване на крила и изправяне с шпакловка
- Предимства на използването на магнитна пелерина при самостоятелно изправяне на автомобил
- Работа с вътрешни части
- Изправяне чрез потупване и издърпване на куката
- Опънато метално свиване
