Премахване и монтаж на горната и долната облицовка на подовия тунел на автомобил ВАЗ 2110. Съвети преди сваляне и преинсталиране.
Розовата мечта на всеки автомобилен ентусиаст: Развих няколко винта, прободох с отвертка, прецаках и колата е в перфектен ред! An - не ... понякога трябва да разглобите няколко механични блока, да развиете и затегнете много винтове и гайки, за да регулирате например движението на лоста за превключване на предавките или системата за ръчна спирачка.
Поправянето на повреди в скоростната кутия не е лесно. Това е възел, който е здраво закрепен в пода на автомобила и е покрит с тунелна облицовка на пода. За да разглобите и поправите този механизъм, първо ще трябва да демонтирате горната и долната облицовка и след това да я инсталирате отново. Разглобихме го на автомобил ВАЗ 2110. При други модели процедурата е подобна.
Демонтиране на тунелните облицовки на горния и долния етаж
На първо място, трябва да се отбележи, че облицовката трябва да бъде премахната след почистване на пода в купето, след което изключете "?" от батерията и следвайте следващите стъпки.
1. Два закрепващи винта всеки от дясната и лявата страна на облицовката на подовия тунел. Развийте ги и свалете двата капака.
2. От дясната страна ще се отвори ниша, в която са разположени подложките на запалката и нейното осветление. Изключете ги. 3. Облицовката, която се намира на фасадата, се отстранява чрез натискане на предната й част под лоста на ръчната спирачка. Свалете го и вие.
4. Свалете дръжката на скоростния лост, като го издърпате нагоре.
5. Капакът на лоста за превключване на предавките на автомобила е прикрепен към ключалките от всяка от четирите страни. За да го премахнете, стиснете всеки с отвертка.
6. Сега можете да отидете до самата облицовка. Разхлабете централния фиксиращ винт.
7. Сгънете предната седалка, за да повдигнете предния ръб. Това ще отвори достъп до средното закрепване на облицовката. Развийте винтовете от двете страни на облицовката.
8. Чрез плъзгане назад премахнете горната тунелна облицовка. Инсталира се в обратен ред на премахване.
9. Преместете седалките напред. Под тях има изходи за въздух. Те могат да бъдат отстранени чрез развиване на закрепващите гайки.
10. Долната облицовка на тунела е обезопасена с шест гайки. Развийте всеки и отстранете самата облицовка.
11. Когато се извършват манипулациите за ремонт на желания агрегат. Остава само да инсталирате долната облицовка на тунелния под на машината. Това се прави в обратен ред на демонтажа.
Обърнете внимание на гнездата на изходите за въздух: и двете трябва да се поберат в отворите в долния корпус.
Както можете да видите, няма нищо трудно в демонтирането на подовата тунелна облицовка. Това събитие изисква внимание към детайлите и спазване на реда на действията.
